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记者：我想问一下黄省长跟曾特首有关食物安全的问题。刚才提到，黄省长在内地货源供应问题下，可以分享一下有什么具体的措施？还有，曾先生，我想问食物安全的立法时间表，其实是否有初步的方案？
行政长官：关於我们食物安全方面，粤港两方面政府，对於这方面是特别关注的，因为是关於民生的问题。自从去年四月我们做了一个框架协议后，我们的通报机制一直都有改善、有进步的。最重要的是有事故发生时，我们每一次都能够认真检讨一下当中的漏洞和改善我们原来的制度。好像刚才省长也说出了他在政策方面如何作监管的工夫，在本月我们开始在淡水鱼方面、运输工具方面，也做了一个封识的制度，有封条识别的制度，使到这方面不会有鱼目混珠，把一些没有批准的、不合规格的（淡水鱼），运到香港买卖。
还有，我们在这方面还未完结，今天开会时，我们进一步希望我们利用新科技，就是无线射频识别（RFID）的方法，更加可以帮助我们追踪这些食物的输送方法，使到我们有真真正正安全的食品运到每一家、每一户。
有关我们香港特区方面，刚才我已经说过，我们准备做《食物安全法》方面的筹备工夫，这个影响性是相当大的，是整个食物供应的过程，然后逐步规管食物进口商、经销商登记出牌的制度，务求全面能够保障食物的安全。这些制度的立法方法，可以从两方面进行，一方面可以每一项逐步立法，或是整体完整的立法。不过，无论如何，各方面的管制会陆续在下一立法年度上场的。
记者：请问黄省长和曾特首，怎样深化两地的环保合作的问题，广东省方面有什么措施解决珠三角的污染呢？香港方面有什么配合呢？
行政长官：有关於环保方面，我刚才在报告里面向各位说了，我们现时向最重要的目标，我们与广东省合作的目标就是二○一○里面减排的承诺，这些承诺我们一定会达标。我刚才说出我们所做的工夫，而省长亦说出广东省方面做减排、减硫，发电厂减硫的措施。我们现在剩余的工夫，最重要是两个电厂，减少它们排硫的管制方法，我们一定会利用现在我们这个管制计划，二○一二年计划以后的机会，给我们有充分的机会达到这个目标。我们亦要研究下一部的工夫，就是二○一○年以后，我们应该要采取什么安排。这些我们将会
手来做。有一点大家要知道的，就是对於环保这方面，特区政府是完全重视，这个是我们这一届政府重要工作之一。对於我们每一项的承诺，对於现时节能源、清洁生产的方法，每一处、每一处我们都不会放过，抓紧每一个机会，改善现时的程序和生活，和空气的质素、水量的质素，和这个固体废物处理方法。我们都会以改善的方法来做，我很希望这方面，在这一届政府里面，香港市民感觉到一个真正具体、很明显的改善。
记者：曾先生，我想问一问，关於广深港高速公路现在决定用专用路轨方面，比原来共用路轨的造价贵多少？以及财务承担有否考虑如何去做？
行政长官：首先，这个专用通道，我们研究过有两个方法做。这条铁路是重要的，因为我们有一个快速铁路可以接驳国家内地的快速铁路网，是一个跨城市的铁路网，我们很希望由香港至广州的铁路行驶时间尽量缩短至约一小时左右。在此情况下，我们有两个方法去做：一是用西部通道，用西铁；但可惜的是有一问题是西铁现时有很多站头，而且本身的设计宽度与内地快速铁路的设计标准有少少不同，所以我们经研究之后，要用特别专用通道。换句话说，专用通道一过深圳境后，一个站即直达香港市区，快速通道做得到；当然要重新建造、要做设计、做走线位，我们均有初步认识。在七月份我们收到九铁具体报告，我们正研究有关造价等其他细节，我们迟些向各位交代。我很相信，我们这样做会较用西铁方案稍迟一些，迟一两年，以及造价方面都会贵少许，但我觉得经济效益是大得多。有关详情，我们一定要研究九铁报告后，我再向各位交代，但我们已决定专用通道是一个最可取的方法。
完
２００７年８月２日（星期四）
香港时间１９时５９分
