运输及房屋局局长就《长远房屋策略》二○一六年周年进度报告会见传媒谈话全文（四）
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运输及房屋局局长：我一直都只以我这个任期作为我的工作目标。至于应否有限呎楼这方面，我相信发展局局长都听了社会上很多不同意见，他们会想想如何（处理）。
记者：刚才未有回答关于有没有计划取消了、调整了公营房屋？数量少了，实质上是在哪里？
运输及房屋局局长：我们在文件中，有一些例子、一些注脚，提及有什么项目受到什么影响，大抵上影响到公营房屋项目推展上的进展，不外乎几个（因素）：在规划过程中，所需要的时间多了、困难多了，地区上的犹豫、质疑、反对多了。有些时候，可能我们原本的计划想兴建多些单位的，到头来，要与社区上大家有个协商，可能亦要调低（单位数目）。有些时候，可能某些项目，因为我们原本打算在十年期后阶段，若一切进展如预期比较顺利的话，是做得到的，但可能现在不能了，要延后一、两年，不能算入这个十年期内，所以不计算在内。所以并不等如十年后没有数，仍然有一些单位在十年后预计在内，仍然是努力做的。大家可以看看我们的文件，另外，我们下个月到立法会房屋事务委员会时，会进一步提供多些说明。
记者：为何轮候册明显增加了，但是在长策的目标中没有反映出来？刚才有行家问到，十年长策的目标，其实政府换届，现时来说，有什么可以确保这个十年长策可以延续下去？
运输及房屋局局长：我自己观察香港的施政这数十年，好的政策一定会有延续性，因为社会有支持。解决房屋问题，我觉得是社会非常看重的目标，我们提出的方向，我听不到社会上有反对的声音。我们提出三大方向：第一，大力大量兴建多些公营房屋，不过当然大量并不等如我们不理私楼，要不然市场会有另外一种变化。第二，我们亦都要回应香港市民，主要是香港永久性居民，置居自住的需要。当然本地人都会有他们的投资意欲，可能自己已经有物业，想再投资多些，但这并不是住屋问题。最紧要的是住屋问题，是他们真的是自住的。当然有些人说他们买一个单位，跟着能够将这个单位租出来，都可解决租屋的问题，这都是事实。但不论如何，若投资需求盖过了自住需求时，价格的变动对整个社会都是有影响的，这个我们是很重视的。第三，我们要稳定市场，我听不到社会上有声音说不要稳定市场，所以我觉得政策对头的时候，看不到社会上因为政府换届而突然间政策会作一百八十度的转变。
多谢大家。
（请同时参阅谈话全文的英文部分。）
完
2016年12月20日（星期二）
香港时间20时38分
香港时间20时38分