民航处处长及民航局空管局局长会面（附图）
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根据联合公报，双方同意的具体内容包括：
（一）按照国家第十三个五年规划提出要发展世界级珠三角机场群的目标，全力协助推展区内五大主要机场的扩展计划，包括继续共同研究相关安排，循序渐进令香港三跑道系统达至最终每小时处理102班航班的长远目标。
（二）积极落实《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，共同优化空域结构，逐步提升珠三角地区航行导航及空域使用的灵活性及效率。
（三）融入国家的「粤港澳大湾区城市群发展规划」，按照区内各机场的独特性及优势，确定各自的功能和定位，从而提升整个珠三角区域的运输竞争力，凝聚更强大的航空优势。
（四）积极研究缓解航班延误措施，切实完善运行环境，包括增加往返华东地区航道容量及优化流量管理协调机制，致力提升区内各主要机场运行效率及航班正常率，缓解相关地区的空域拥挤情况。
（五）把握国家「一带一路」倡议为航空业界带来的庞大机遇，促进双方不同层面人员互动，深化合作及交流。
（六）共同制定阶段性的发展目标和工作大纲，并按部就班地付诸实行，让区内航行导航及空域同步融和发展。
会上，双方亦讨论了如何积极推动区内的民航建设，包括研究进一步开发往返区内低空直升机的可行性。
李天柱说：「民航处一直积极推进珠三角地区空管合作交流，签订联合公报有助进一步巩固合作伙伴间的关系，加强协同效应，善用空域，互利共赢。日后，民航处亦会继续透过内地、香港和澳门的三方工作组积极推进《珠江三角洲地区空中交通管理规划与实施方案》这最终目标，优化空域以应付区内持续增长的航机升降量，及满足区内各机场的未来发展需要。」
车进军表示，民航局空管局和香港民航处长期保持密切友好的关系，在多个民航相关范畴上紧密合作。民航局空管局日后会本着「协同发展、和衷共济」的合作精神，继续大力支持香港国际机场新跑道建设的空域协调工作，巩固香港作为国际航运中心及香港国际机场航空枢纽的地位。
完
2017年5月19日（星期五）
香港时间17时30分
香港时间17时30分
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