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因应传媒就运输及房屋局是否知悉新加坡地铁列车车身出现裂纹之查询，运输及房屋局发言人今日（七月七日）回覆如下：
根据目前已找到的纪录，运输及房屋局局长办公室的公开电子邮箱在二○一五年一月三十日收到一名市民的电邮，在载於电邮附件的详细内容中，该市民提出对高铁及市区线新列车的意见，包括新加坡地铁列车车身出现裂纹的问题。该市民於五天后（即二○一五年二月四日）再次发出电邮到局长办公室的公开电子邮箱，该电邮的附件之内容陈述邀请另一列车生产商参与港铁公司市区线新列车合约竞投的好处。局长办公室的职员按惯常做法，先后将两封电邮转介至相关组别同事跟进。该组别的职员亦於二○一五年二月五日发送电邮予该市民，确认收到他分别於二○一五年一月三十日及二月四日的电邮，并表示会稍后作出回覆。
发言人指出，由於公众致函局长的数量众多，局长办公室一般会将有关来函交由局内相关组别的职员处理，并直接回覆来邮者，除非需向局长寻求政策指示，一般不会就每一封信件向局长汇报。局长当时并不知悉上述电邮的存在及其内容。
有关组别的前线职员於二○一五年二月四日已将该两封电邮转介至路政署铁路拓展处跟进。然而，现在发现该职员在同时一并转发该两封电邮时，没有为意只夹附了二○一五年二月四日的电邮之附件，而遗漏了二○一五年一月三十日的电邮之附件。
目前资料显示，路政署铁路拓展处收到运输及房屋局的转介后，於同日发电邮予港铁公司，要求就市区线新列车采购事宜提供资料，包括采购程序、拣选合资格列车生产商的准则及采购时间表等资料。港铁公司其后曾口头回覆路政署铁路拓展处，由於采购工作正在进行中，因此未必可以即时作出回覆。
运输及房屋局人员仍在继续翻查所有相关档案纪录，追查涉及的后续行为，以更全面了解当时就事情的处理情况。当有进一步相关资料，会尽快作出公布。
无论如何，运输及房屋局一再强调，政府对所有新列车的质量检验标准及程序有严谨要求，必须符合国际标准。运输及房屋局因应公众对港铁公司购置新列车安排的关注，已要求港铁公司加紧跟进，并向局方汇报。
按一般程序，港铁公司会派员驻厂监督整个制造、装嵌和测试过程，并进行一系列检测工作；列车到港后仍须通过机电工程署的测试及审批才能投入服务。期间，亦有多名独立专家作测试验证，确保列车达至国际认可的安全水平才会投入服务。
完
２０１６年７月７日（星期四）
香港时间２０时２０分
