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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（四月七日）在立法会财务委员会特别会议上介绍运输范畴的开场发言：
主席：
我会就陆、海、空运输作简单发言。
陆路运输方面，我们继续推动以公共交通为本、铁路为骨干的策略。随今年内开通观塘线延线和南港岛线（东段），铁路服务会进一步增加承载量和提高便捷度。因应社会上对港铁票价调整机制的意见，政府已要求港铁公司较原定二○一八年提早一年共同进行票价调整机制检讨。
除了现正进行的大型道路基建，包括屯门至赤角连接路、及中环湾仔绕道和东区走廊连接路等外，我们正就将军澳—蓝田隧道的建造工程向立法会申请拨款，及积极筹备落实中九龙干线工程。
政府锐意加强公共交通服务，让市民减少依赖私家车出行。目前正进行的《公共交通策略研究》已经完成了六项「专题研究」，交通事务委员会讨论了相关报告，亦给予很多有用的意见。余下的两项亦刚刚完成，我们的报告将於下星期交由交通事务委员会讨论。我们的目的是缔造一个通达、长者友善及无障碍运输的城市。
为方便市民，特别是长者上下斜坡以及畅达通行，我们会在二○一六／一七财政年度申请拨款，落实三个上坡电梯系统及两个行人天桥项目，继续推展并优化「人人畅道通行」计划，并且资助巴士公司加快在现有有盖巴士站安装座椅及实时到站资讯显示屏，显示屏的资助会以配对形式进行。
而为了让市民获得更多实时交通资讯，提升运输效率及加强交通及事故管理能力，我们计划为现时未有探测器覆盖的主要干道继续加装约400组实时交通探测器。
海上运输方面，海事处会继续落实提升海上安全的各项中、长期措施，并且改进海事处的运作模式和工作程序，加强培训。
政府支持物流和港口发展，会尽快推出屯门一幅土地作为现代物流发展之用，同时积极理顺葵青货柜码头附近一带港口后勤用地的使用和管理，提升港口营运效率。葵青货柜港池及其进港航道的挖深工程，将如期於今年四月即是今个月大致完工，可以让新一代特大货柜船进出葵青货柜港，而不受潮汐所限。
特区政府亦於本月正式成立「香港海运港口局」，配备新增资源，与业界合作共同推动高增值海运服务业和港口的长远发展。
航空运输方面，香港国际机场继续是全球最繁忙的货运机场和第三大国际客运机场。为应付未来空运需求，新的空管系统将於今年六月起分阶段投入服务，将来会大大提升民航处处理空中交通流量的能力和效率。
机场管理局现正全力推进三跑道系统计划，进行相关法定程序。国家支持香港三跑道系统计划，特区政府正在加强与国家民航局的商讨，推动珠三角空域优化管理的相关事宜。
主席，我乐意回答各位议员有关政策方面的提问，而各管制人员及其同事亦会回答有关执行和财政运用方面的提问。
完
２０１６年４月７日（星期四）
香港时间１２时１３分
