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以下是行政长官梁振英今日（十二月四日）傍晚在广东江门会见传媒的谈话全文：
行政长官：大家好。香港的工业是我们经济的一个重要组成部分，虽然生产行为往往在香港以外的地方，但仍然是香港经济组成的一个重要部分。而珠江三角洲地区是香港工业和其他投资，包括商业、服务业和房地产投资十分密集的一个地区。因此，每年一次香港工商界，包括主要的工业界，在珠江三角洲各个城市轮流举办的千人宴，我十分重视。我由二○一二年上任后不久办的那次千人宴，我一直都有参加。今次是第四次参加，过去的三、四年都没有缺席。今次在江门市举行，我趁来江门的机会，在今日一日和明日大半日的时间里面，会参观江门和其他珠江三角洲西岸城市的发展，包括今早的中山、明日的佛山、番禺等地。
大家知道，珠江西部地区，包括我刚才所讲的四个城市，未来的发展潜质相当大，尤其考虑到珠江东部的城市现在的发展密度已经比较高，再加上几年后港珠澳大桥可以落成通车；而港珠澳大桥对香港来说的重大意义，是使得香港旅客和香港货物可以在更短时间里面，通过一条大桥去到珠江西部。所以，珠江西部对香港来说是一个十分重要的社会发展和经济发展的腹地。所以今次来，我希望能够更新我自己对珠江西部的认识和了解。
记者：关於香港现在都热烘烘地在说TSA应不应该取消，你觉得TSA应不应该取消呢？如果不取消，又如何平息市民的愤怒呢？
行政长官：早几日我们才在立法会公听会听了大家的意见，教育局亦会有一个委员会去检讨TSA。我相信我们应该让委员会里面各方面的、有代表性的人士，包括教育界人士等等，向社会提出他们的意见。
记者：港珠澳大桥和高铁的拨款可能会遇到「拉布」，其实有没有信心可以通过到今次的追加拨款呢？
行政长官：特区政府有责任向立法会，亦都通过立法会向社会交代有关港珠澳大桥和高铁建造的种种问题。但是你刚才提到的问题说到「拉布」的话，我相信全社会都知道「拉布」对了解事情和解决问题毫无帮助，只会令到工程受到进一步的延误。工程受到延误，这些工程所能够带来市民生活上的方便、社会效益和经济效益就不能早日实现。我相信「拉布」不会得到市民支持，这件事所有立法会议员都应该知道。
记者：想问港珠澳大桥追加拨款的时候，路政署署长说如果拨款在短期内没有的话，有些设施会没有，甚至可能连停车场都没有。你如何看？会否影响港珠澳大桥的落成？
行政长官：政府有需要将延迟拨款所引起的后果，让立法会议员和让社会知道。确实大家都知道工程需要费用，如果拨款受到延误，包括因为「拉布」受到不必要的延误，是有刚才所说的种种后果。
记者：特首，我想问高铁的追加拨款，即是超支。如果要得到立法会的支持，很可能要先解决「一地两检」的问题。如果要解决「一地两检」的问题，现在来看是否一定要修改《基本法》或者人大释法？
行政长官：「一地两检」是可以解决的。大家在外国都知道，即使在两国两制的情况之下，两个国家之间都可以有这样的安排。譬如说英国和欧洲国家之间，美国和加拿大之间都有这样的安排。而这些安排在两国之间出现，亦没有影响两国关系，不会被一国认为另一个国家因为有了「一地两检」，就会被外国干涉本国的内政。因此我们在香港实施「一地两检」，在一国之内，两制之间，实施「一地两检」亦不应该被视为香港的「一国两制」、「港人治港」、高度自治受到任何影响。所以我们这个方向，我们自己要认识清楚。有了方向之后，其他的问题我相信我们可以解决。事实上「一地两检」在世界上很多国家之间已经有了。
记者：你的说法是否指内地人员到香港执法其实是可以安排到，没有问题？
行政长官：具体情况怎样做，我们可以大家进一步讨论和安排，而事实上在世界其他地方，在两国之间有「一地两检」的具体安排都稍有不同。我相信这些都可以给我们用作参考。
完
２０１５年１２月４日（星期五）
香港时间１９时２７分
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