交谘会听取改善的士服务建议及公共小巴数目法定上限的研究结果
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
下稿代交通谘询委员会发出：
交通谘询委员会（交谘会）委员今日（十一月二十四日）听取了政府报告改善的士服务的建议，以及《公共交通策略研究》下关於公共小巴数目法定上限的《专题研究》的检讨结果。
就社会对的士服务的关注，委员知悉政府正在《公共交通策略研究》下的《角色定位检视》优先审视的士服务的角色及定位，而推出优质的士是否可行是研究重点。推出优质的士的目标是引进要求较高、质素较佳的服务，为市民提供普通的士以外的一个额外选择。
交谘会主席郭琳广说：「交谘会欢迎政府研究推出优质的士，为市民提供选择。我们获告知政府会深入考虑透过引入新的专营权模式，定下优质的士服务标准及监督模式，并要求承办专营权的公司与其司机维持雇佣关系，以解决现时因的士牌照的拥有权及管理责任高度分散而引起服务参差的情况。我们亦知悉，政府会同时致力提升目前普通的士的服务，以及研究优化出租汽车的审批及监管制度。」
就公共小巴数目法定上限的检讨结果方面，郭琳广说：「我们知悉随新铁路线陆续投入服务，公共小巴的网络及服务正在调整当中，以继续发挥有效的接驳功能。公共小巴服务供求在过去五年大致平稳，业界及其他公共交通服务行业亦表示期望维持现行车辆数目上限不变。我们支持政府的建议，将公共小巴的数目上限维持不变（即4 350辆），直至二○二一年六月。」
委员亦知悉运输署的调查结果显示，一些专线小巴路线在繁忙时段出现服务供不应求的情况。就此，政府正在《角色定位检视》下优先研究公共小巴增加座位的建议是否可行可取。整项《公共交通策略研究》约需时两年完成，政府会争取在二○一六年第三季完成的士及公共小巴服务的研究。
完
２０１５年１１月２４日（星期二）
香港时间１３时４９分
