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以下为运输及房屋局局长张炳良教授今日（十一月二十日）出席「至fit安全驾驶大行动」活动后会见传媒的谈话全文：
记者：今次上去谈「一地两检」，是否通车的时候就会落实「一地两检」？另外会否预计今次商讨完回来后香港的配套设施可以开工？
运输及房屋局局长：这分两方面，在（广深港高速铁路香港段）西九龙站将来内地口岸区的设计和有关设施的安排，其实香港这方面，我们在过去一段时间都有跟国家口岸办和广东省口岸办商讨，这方面的工作上也是很紧密，主要是了解内地的通关机构在设施方面的设计要求是怎样，这都是会在西九（龙）站进行。
另一方面是关於将来高铁（香港段）通车的时候，我们落实「一地两检」相关的法律安排。在这方面，过去袁国强司长和我，以及其他政策局的同事，包括保安局，都一直有和内地的中央部委商讨。明日早上我会和袁司长会见国务院港澳办的官员；其实这不是我们第一次的见面，过去也有的，亦不会是最后一次，将来亦会有的。一直以来的商谈当中，我们希望能够找出一个法律上的安排，一方面符合《基本法》，另一方面亦都能够令到在西九龙站做到「一地两检」，即香港这边和内地通关的程序。当然有关的安排无可避免地涉及宪制上和具体法律上的一些、有时可能也有相当复杂性的议题，是需要好好地处理的。不过我们相信，在海外、在国际上也有一些先例，甚至两个国家之间都能做到「一地两检」安排，所以相信在「一国」之内，虽然我们「两制」，应该是可以找到一些具体的方式。我们一直在过去一段时间都是朝这个方向商讨，现时我们的进展是良好的。
记者：若一直都未商讨完，会否影响高铁整个施工或完工日期？会否影响西九总站那边的设计和完工时间？
运输及房屋局局长：我们一直是以高铁（香港段）通车要实行「一地两检」作为我们的工作目标。
记者：但有没有什么难度？
运输及房屋局局长：正如我所说，由於是涉及两个法律的体系，在「一国」之内若要做到「一地两检」的时候，在香港这边的通关当然是要按照香港的法律，内地的通关程序亦都是要按内地的法律。如何能够在一地之内执行两套的通关程序，当中所涉及的一些宪制上和法律上的课题，这些都是我们在过去一段时间和内地的部委商讨时，大家共同努力要具体解决的。我们不只是谈一些原则性的方向问题，亦都希望能够就具体有关的安排、有关的程序在执行的时候可能会出现的种种情况都要有妥善的处理。
（请同时参阅谈话全文的英文部分。）
完
２０１５年１１月２０日（星期五）
香港时间１７时０８分
