＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是环境局局长黄锦星今日（九月二十六日）出席「海岸清洁日」活动后，就海岸清洁及「港珠澳大桥香港口岸」工程项目与传媒的谈话内容：
环境局局长：大家早晨！今日是海岸清洁跨部门工作小组的其中一个项目，我们检算香港海岸清洁环境时，发现27个地点我们是会比较高度关注，所以我们会加强这方面的清洁工作。今日有数十位政府部门的代表及关注环境的代表一起前来清理大屿山水口的滩面，同时亦点算丢弃物的品种，让我们掌握有关这类垃圾量的数据。我们应对清洁海岸有三个招数，第一，就是鼓励大家源头减废，尽量减少使用一些用完即弃的物品，尤其是胶类物品；第二，尽量防止一些垃圾丢到海岸；第三，我们会加强跨部门合作去清理重点关注的海岸，希望大家一齐合作，改善我们的海岸环境，这不单是环境清洁的问题，亦会影响我们的海岸生态，所以为了环境清洁和生态保育，我们应该一齐加强清洁海岸。多谢大家。
记者：局长，27个地点中，这里是其中一个需要高度关注的地方，听闻这里潮涨时海水会冲上岸，但又带不走岸上垃圾，可否谈谈实际的情况为何？
环境局局长：当然，不同的海岸有其自然环境令到这些丢弃物有积聚的状况，所以我们会透过清理垃圾的过程去了解这些垃圾在不同的地方会是怎样的境况，接我们会透过跨部门的合作，如何能够加强清理应对这些问题，以水口为例，我们过去差不多平均每个月清理一次，现时我们与食环署（食物环境
生署）进行差不多四倍清洁的密度，即一个月清理四次，以应对这方面的问题。
记者：我想问关於人工岛方面（「港珠澳大桥香港口岸」工程项目）的问题，路政署表示不需要重新提交环境评估报告进行审理，其实当中有没有涉及隐瞒？又或者对於海水的污染会不会造成影响？
环境局局长：从环境许可证的角度来看，我们最关注的就是保护水质，避免填海工程影响附近海水的环境，昨日部门的同事亦就传媒查询作出相关的回应。据我们同事理解，今次的事件是符合环境许可证的规条，而当中虽然有运用混合式的填海方法，基本上是要防止相关过程影响污水，其中一个重要的要求是要使用隔泥网，所以不论是用钢圆筒或是混合方式，也必须确保使用隔泥网的要求，在施工填海时不影响附近的水质，所以简单来说，他们是符合环境许可证的要求，当然我们会继续与相关部门在施工过程中监察进展。
记者：想再问原本所采用的是比较环保的方法，但现在弃用了，改用传统挖掘的方法，其实在环保方面有没有分别？对水质的影响又会如何？
环境局局长：刚才已说过，基本上不论采用钢筒或是混合方式，最关键是在填海施工的过程要使用隔泥网，隔泥网可以令污水及淤泥不会影响附近的海水，这是关键，所以这是最基本要理解。
记者：即是说现在是不会影响海水？
环境局局长：我们的同事理解现时整个过程是符合环境许可证的要求。
记者：有环保人士指出，始终不是使用密封式钢筒去封，隔泥网会有漏网之鱼，泥土亦会有机会从网的缝隙之间流出来，影响水质，这可否说污染程度相对原定的方法较高？因为始终是网而不是钢？
环境局局长：你提出的是较细节的问题，但我们的同事有与相关承建商及部门沟通，从环境许可证的角度来看，使用隔泥网是基本的要求，符合的话就是与我们的诉求一致。
记者：你会否觉得涉及承建商隐瞒？
环境局局长：我理解路政署及环保署两方面的回应已说明过去有沟通，所以现时的状态是（工程）在大家知悉的情况下去进行。
记者：最后一个问题是路政署署长刘家强较早前曾经说过，如果每次都要公布就会牵涉很多事，你认同这讲法吗？即是说要被揭发才会公布实际的情况，不会提早公布已改用其他施工方法，你认同这个思维吗？
环境局局长：从环境局及环保署的角度来看，最重要的是我们有一个环评制度，有环境许可证，而当中今次的关注点就是填海工程不影响附近的水质，所以这方面是把关最重要的地方。
完
２０１５年９月２６日（星期六）
香港时间１３时０８分
