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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（四月十四日）在北京会见传媒的谈话全文：
运输及房屋局局长：各位传媒朋友，今日我在北京先后拜会了国家民（用）航（空）局和国务院港澳（事务）办公室。在和国家民航局的见面中，我们会见了国家民航局李家祥局长及其他民航局的一些领导官员，包括民航局下的空（中交通）管（理）局局长车进军先生。
我向国家民航局局长介绍了香港国际机场三跑道系统规划的最新情况，包括行政会议的最新决定，以及三跑系统的方方面面，包括环评程序的完成、融资方案的安排等等。
在讨论过程中，我亦指出香港国际机场扩建为三跑道系统不单对巩固香港作为国际及区域航空中心地位的重要性，对香港经济发展、对区内航运发展固然非常重要，亦对国家扩大航空网络有很重要的战略意义。
李家祥局长表示，非常支持香港继续巩固和提升国际航空中心的地位，亦表示全力支持三跑道系统计划。当然，下一步我们要做的事项是透过二○○四年已成立的，由国家民航局、香港民航处和澳门民航局三方组成的工作小组，跟进二○○七年珠三角空域管理方案内列举的种种措施。
在过程中，我们双方都认同需要尽量做到回应区内各个机场共同发展的需要，希望做到共谋发展、多方面的合作，以及采取扎实、务实的态度促进珠三角空域各方合作的事宜。大抵上今日的讨论是这样。
今日的会面亦有国务院港澳办的代表出席。之后我们到国务院港澳办与周波副主任见面。我亦向他简介了机场三跑道计划的最新情况及在国家民航局的讨论，因为国务院港澳办非常支持香港扩大、提升香港国际机场作为一个国际及区域航空中心地位的方向，对三跑系统也是支持的，亦帮了我们很多忙，进行各方面的有关协调。往后我们会和区内数个机场、数个相关政府进一步加强沟通合作。
记者：有没有谈到深圳方面的空域问题，因为要加强航空吞吐量始终要他们的……
运输及房屋局局长：在珠三角地区内数个机场，包括香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场、澳门机场、珠海机场等等，大家都有进一步发展的需要，因为珠三角地区内空中交通需求的增长速度很快，所以大家都面对需求大、大家都面对要进一步发展的需要。要做到能够善用珠三角的空域，关键在于做好空域的管理、优化的管理，和做好协调、统筹。这一定需要区内数个机场、数个相关政府单位充分合作。将来在三方平台我们会进一步商讨具体的问题，大家都会采取务实的态度，将所有问题进行比较深入的技术研究。
记者：有没有觉得何时可以解决到现时存在的空域管理，可能现在不太清楚，以及有了三跑之后，升降量究竟可以增加多少？这些问题到现在仍未解决，有没有一个时间表，何时才可以知道一个实质的答案？
运输及房屋局局长：其实解决的方法一定要透过刚才我所说的加强协调和合作。二○○七年的方案已提到所谓「三个统一」的大方向，就是「统一规划、统一程序、统一标准」，具体在技术层面当然有大量工作要做的，但大家之间亦要将许多各自发展的计划，例如流量评估等等，大家要进一步分享。我们深信能够透过互相之间的一些通力合作，令到在未来这一段时间内珠三角空域会运用得更好。
记者：有没有时间表，即大家何时会分享未来的计划？
运输及房屋局局长：其实我们已表达了希望尽快透过三方平台，大家将有关的问题进一步讨论，这个亦得到国家民航局很积极的回应。
完
２０１５年４月１４日（星期二）
香港时间１７时３２分
