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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（四月一日）在立法会财务委员会特别会议上介绍运输范畴的开场发言：
主席：
我简介在新财政年度运输范畴方面的主要工作。
陆上运输基建方面，继去年九月公布《铁路发展策略2014》，我们目前正筹备当中一些拟议新铁路项目的前期规划工作，包括北环线及古洞站，屯门南延线，以及东九龙线。
大型道路基建包括屯门至赤角连接路、中环湾仔绕道和东区走廊连接路、吐露港公路和粉岭公路扩阔工程，以及港珠澳大桥香港境内工程，即香港口岸及香港接线工程。正在进行规划的项目包括中九龙干线、将军澳－－蓝田隧道，以及将军澳跨湾连接路等。
我们快将展开《公共交通策略研究》，目的是对整体公共交通服务的布局作检视，促进不同服务之间的优势互补及持续发展，亦让市民继续享有便捷服务和多元选择。同时，我们现正详细研究交通谘询委员会去年十二月向我提交的道路交通挤塞研究报告，并会在适当时候回应当中的各项建议。
就香港国际机场扩建为三跑道系统，机场管理局（机管局）提出「共同承担」的融资方案，由机管局运用内部资金和借贷，再加上用者收费等进行融资。政府同意这做法比动用库房收入，由一般纳税人融资，较为公平合理。
因应政府及公众的意见，机管局目前考虑降低向离境旅客征收机场建设费的水平，稍后会公布修订的融资安排，以及相关的财务资料和经济效益分析。
政府会全面配合立法会将成立的、有关「三跑」工程的小组委员会的工作，向立法会汇报工程的各相关事宜。此外，我们亦考虑成立一个谘询委员会，让社会主要持份者共同监察「三跑」项目。
港口发展方面，去年十二月公布的《香港港口发展策略2030研究》提出强化现有港口设施的建议，以提升香港港口的竞争力和应付直至二○三○年的预期货运量增长。政府正检视葵青货柜码头附近一带港口后勤用地的使用和管理，稍后会发出建议文件，谘询业界。
发展高增值航运服务业（包括海事法律和仲裁、船舶买卖、融资和保险等），是未来工作重点之一。运房局去年委托专家就新航运组织的架构和功能进行深入研究，现已进入最后阶段，之后会谘询立法会和业界。
物流发展方面，我们已在屯门西（第38及39区（应为第38及49区））预留总共10公顷土地作高增值物流业发展之用，并已向区议会汇报交通影响评估结果。我们会继续与地区跟进，尽快把土地推出市场。
海上安全方面，海事处已完成第一阶段的改善措施，包括加强船员瞭望工作、备存应变部署表、最低安全船员人数、加强救生衣的相关?明和指示，以及要求在驾驶室装设水密门警报器。下一阶段会跟进载客船只的航行及通讯设备、救生衣配备要求、船员培训和体格要求等改善措施。
主席，我乐意回答各位议员有关政策方面的提问。秘书长、各位署（处）长会回答有关执行和财政运用方面的提问。
完
２０１５年４月１日（星期三）
香港时间１２时４１分
