以下是今日（二月二十五日）在立法会会议上黄国健议员的提问和运输及房屋局局长张炳良教授的书面答覆：

问题：

　　政府近年在九龙东及邻近地区推展多个大型发展项目，例如启德发展区、起动九龙东、安达臣道公共房屋发展计划及安达臣道石矿场用地发展。然而，由於九龙东的交通现已非常挤塞，区内亦缺乏空间扩大道路网络，当地居民担心该等新发展项目带来的新增汽车流量会加剧该区交通挤塞的情况。就此，政府可否告知本会：

（一）观塘道、观塘绕道、清水湾道近彩虹交汇处、清水湾道往龙翔道及观塘市中心回旋处往开源道５个路段的设计容车量；过去５年，该等路段在繁忙时间的（ｉ）平均车速、（ｉｉ）平均行车量，以及（ｉｉｉ）行车量的年增长率；该等路段目前的行车量占设计容车量的百分比（以表列出该等资料）；当局有何短期及中期措施（ｉ）纾缓该等路段的交通挤塞情况，以及（ｉｉ）疏导新发展项目将会带来的新增汽车流量；

（二）为纾缓九龙东道路交通压力而规划的六号干线工程项目的各分项工程（包括中九龙干线、Ｔ２主干路及将军澳－蓝田隧道）的进度为何；当局会否在本届政府任期内就各分项工程向本会财务委员会提交拨款申请；

（三）鉴於当局曾於二○一一年表示，港珠澳大桥环境影响评估研究（环评）报告的司法覆核影响了六号干线工程项目的环评工作，六号干线工程项目各分项工程分别受延误的时间，原来及经修订的工程进度时间表，以及工程预算开支和预算开支的升幅为何（以表列出该等资料）；及

（四）当局在将军澳－－蓝田隧道、中九龙干线及Ｔ２主干路的建议工程刊宪期间就该等工程收到多少项意见，以及是否已完成处理所有接获的意见？

答覆：

主席：

　　当局一直密切留意九龙东的交通情况。在处理新发展计划（特别是房屋发展项目）时，当局会要求项目倡议人进行交通影响评估及提出纾缓方案，确保运输基础设施足以应付新发展计划带来的额外交通流量。

　　就黄国健议员提问的各个部分，现答覆如下：

（一）观塘道、观塘绕道、清水湾道及开源道的设计容车量，以及二○○九年至二○一三年观塘道、观塘绕道及清水湾道在早上繁忙时间的平均车速、行车量、行车量增长率及行车量／容车量比率详列於附件。由於二○一四年的交通调查数据仍在整理中，故附件未载有相关资料。此外，运输署只统计主要道路的交通流量，故没有关於观塘市中心回旋处往开源道的数据。

　　近年观塘区内较大型的发展项目包括安达臣道公共房屋发展计划和安达臣道石矿场发展计划，以及观塘市中心重建项目。

　　短期而言，为配合安达臣道公共房屋发展计划，政府已完成一系列道路改善工程，以增加附近路口的行车容量。中期方面，政府亦建议一系列道路及路口改善措施（例如扩阔路口、增加行车线、加设行车天桥、调整灯号时间等），以配合安达臣道石矿场发展计划。

　　此外，土木工程拓展署亦建议兴建四条行人连系设施，连接安达臣道石矿场发展区与毗邻屋、观塘市中心、观塘港铁站及拟增设於将军澳隧道口收费广场的巴士转乘站，并按各建议的走线，兴建行人天桥连升降机或自动扶手电梯，以吸引途经位於山腰的公共屋和私人屋苑的居民使用，从而减少他们对使用小巴或巴士接驳的需要。

　　至於观塘市中心重建项目，在重建项目完成后，市中心内大部分巴士及小巴站将迁到观塘市中心重建项目第二及第三发展区的公共运输交汇处内。另外，为配合车辆进出该公共运输交汇处，市区重建局将在重建项目范围内扩阔由协和街进入该公共运输交汇处的路段，以纾缓附近一带道路的交通。

（二）至（四）自二○一一年四月十八日原讼法庭就港珠澳大桥工程项目的环境影响评估（环评）报告提出的司法覆核作出裁决后，多项当时处於设计及规划阶段的工务工程项目，均需重新检视已提交的环评报告及进行中的环评工作，以符合裁决的要求。其中，受到上述司法覆核的不明朗因素影响，政府当时需要重新检视就六号干线包括中九龙干线、将军澳－－蓝田隧道及Ｔ２主干路进行中的环评是否已够全面，以及研究如何遵行原讼法庭裁决中有关基线评估的要求。

　　其后，上诉法庭於二○一一年九月就港珠澳大桥本地工程环评报告司法覆核一致裁定环境保护署（环保署）署长上诉得直，并确定了环保署署长就该项工程发出的环境许可证的有效性。按此，各项受到该司法覆核个案影响的主要运输工程，可继续进行其尚未完成的程序。故此，上述司法覆核对六号干线各项目的整体设计及规划工作不致造成太大的影响。现时，六号干线各项工程的进展如下。

　　中九龙干线工程刊宪后，我们收到约３００多份意见书，均在按法定程序处理。同时，路政署正进行中九龙干线的详细设计。在获得行政长官会同行政会议授权进行道路工程计划后，我们会按政府工务工程的既定程序，适时向立法会财务委员会申请拨款，以进行工程。

　　将军澳－－蓝田隧道刊宪后，我们收到共约１４００多份与项目内道路计划有关的意见书，以及３００多份与项目内排污设备计划有关的意见书。项目已於二○一四年四月获行政长官会同行政会议授权进行。将军澳－－蓝田隧道的详细设计工作已经展开，我们会按政府工务工程的既定程序，适时向立法会财务委员会申请拨款，以进行工程。

　　Ｔ２主干路刊宪后，我们并没有收到任何反对意见，项目已获授权进行。Ｔ２主干路的详细设计工作已经展开，我们会按政府工务工程的既定程序，适时向立法会财务委员会申请拨款，以进行工程。

完

２０１５年２月２５日（星期三）
香港时间１３时４５分