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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（二月十四日）出席一个电台节目后，会见传媒的谈话全文：
记者：局长，近期很流行说很多楼宇加按再加按，银行也会做，其实政府认为这对楼市可能有什么影响，以及会怎样跟进这情况？
运输及房屋局局长：第一，我不适宜评论这个现象是否很普遍，但我知道一些媒体报道亦有提及这情况。政府有关方面，这不是运房局，但有关方面亦有了解这方面的情况。
记者：其实这对楼市会有什么影响？
运输及房屋局局长：我估计有两方面，第一，如果这些加按令置业者风险增加，如果一旦楼市逆转的话，这些加按会做成比较大震动，至少对牵涉的业主来说。就总体如果是普遍，当然我们不能说这是否普遍，可能会引起很多风险。对整体楼市，政府一直很密切留意它的走势。我们觉得现时的市场的确是有进一步炽热的迹象，看近这一两个月（的状况），所以，我们亦提醒市民，要比较小心去衡量自己的风险。
记者：有一些楼市内的人预言三个月内细价楼会「爆」，你不可以评论楼市，但政府有没有关注这个信息，有没有相关的措施去跟进这个消息呢？
运输及房屋局局长：第一，正如你所说，作为局长我不能评论楼市的具体价格。但整体楼市，例如过去一年，即二○一四年上升了相当多，总体来说有百分之十三，这是大家看到的事实。但不只是香港面对这个问题，在其他国际大城市，包括伦敦、澳洲的悉尼，增幅亦相若。这说明什么呢？就是说，整个国际大环境是一个低利率的大环境，最近澳洲还减息，以及量化宽松的政策所引起的很多影响。香港当然不能置身於外，一些国际大环境的因素亦不是香港可控制到，所以我们更加关注本地楼市的状况。至於最近有评论说会否「爆煲」，我觉得我不适宜评论。
记者：昨日有几幅土地在大埔成功改划，政府亦收回火炭部分土地，亦会将土地转作建屋。昨日这么大批土地可用作建屋，是否近年亦稍为多的一次？同时，一次过这么多土地一齐建屋，香港建造业方面是否可承受到？
运输及房屋局局长：整体来说，我们未来十年是希望能够增加公私营单位总共480 000个。当然在未来四、五年，数量一定会相对后五至六年为少，这是因为建造流程，是无可避免。但数量亦是大的，所以在建造业的人手需求，其他配套方面，的确政府要考虑多些。所以，无论行政长官在《施政报告》也好，政府有关官员在其他场合亦强调，建造业人手，包括技术工人的供应是一个问题，我们要面对。我知道发展局亦有与建造业议会商量，怎样吸引新人入行，怎样做好这方面的培训。至於在不同的地区，土地能够增加的住屋数目，从规划新的房屋供应，我们希望能够找到大面积的土地，供应可多些，但小面积的土地我们亦不会轻易放过，为什么呢？因为我们的需求大，五十个单位就是五十个单位，所以有些项目本身未必会牵涉到上千或上万的（单位）数目，我们亦不是说这样便不做。在任何的房屋项目，无论是小的项目或大数量单位的项目，我们亦会做好所需要的交通及其他方面的影响评估，亦都有相关的配套。无论如何，由於有新增的房屋供应，不同的地区，的确它的人口密度会增大，我们希望不同社区能多些包容。因为如果我们不这样做，很难在短、中期内能大量增加房屋供应，回应社会上非常殷切的住屋需求。
记者：有传预算案会免租一个月可能会继续，不过可能富户方面就没有，这是否符合房委会或政府一直的方向？
运输及房屋局局长：有关预算案的揣测，我不作评论。
完
２０１５年２月１４日（星期六）
香港时间１３时３４分
