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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（九月三日）在香港会议展览中心出席香港钟表展开幕典礼后，与传媒的谈话全文：
记者：今早港铁又再有延误，事件还涉及铁路有裂纹，其实都算是严重的，会否要求他们做些什么？
运输及房屋局局长：首先，这类延误港铁公司是有责任提交报告予运输署。政府过去一段时间很关注港铁系统有时候出现延误，或是路轨、讯号系统出现问题。大家都知道最近港铁公司董事局成立了风险委员会，该委员会其中一项关注是服务表现，以及安全、维修方面的问题。大家都意识到社会上乘客很关心，而政府方面对港铁的服务素来都很重视，所以，我们都很紧张这方面的。
我可以跟大家说，每一宗事件，无论港铁公司也好，或政府方面作为监管者（也好），我们都会看得很紧。当然，任何事故我们都不想发生，若一旦发生了，如何在事故发生后一些的善后工作做得最好，在与乘客沟通、资讯发放方面，我们都同样重视。
记者：今次路轨有裂纹，是否情况严重了？即不是讯号的问题，而是裂纹的问题。之前港铁都会标榜说收车后他们如何检查路轨，但在繁忙时间出现这些情况，会否觉得情况是严重了？
运输及房屋局局长：当然，我们不可以在未有详细的资料下便判定今次事件属什么性质。表面上看到路轨有裂痕，它的成因还需进一步了解。其实较早前，即数月前东铁（线）方面出现了事故，当时我们要求了港铁公司找外面的专家为他（们）覆核一次，同时机电工程署作为铁路安全的监管部门，亦会了解（事件）。如有需要，我们会要求港铁公司全面再检视现时的系统有没有结构性的问题。
记者：局长，你会否觉得是否因加班，即港铁现时说加班，加快了路轨老化？是否需要更换一些系统性的、一些基建性的问题？
运输及房屋局局长：系统是否老化，不一定是以它使用了多少年（来判断），因为很多时零件和配件等等都会不断更新，而一般的铁路系统在设立后，并非只是应用一段短时间。无论如何，任何系统用得久和频密，会否因而出现问题，这是要关注的。今日我们不能很随便说问题出於哪里，但若路轨有任何结构性问题，这从安全角度来说当然是要非常审慎地处理。
完
２０１４年９月３日（星期三）
香港时间１２时３１分
