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民航处今日（七月十六日）就亚太航空有限公司营运的阿古斯塔威斯特兰AW139型号直升机（登记标志B-MHJ）於二○一○年七月三日发生的意外，发表调查报告。
意外於直升机在维多利亚港毗邻的上环空中快线直升机场起飞后发生。直升机载有两名机组人员及11名乘客。当直升机爬升至约350时，尾桨及尾减速器装置脱离机身。飞行员使直升机进入自转状态，并在受控的情况下於维多利亚港作水上迫降。飞行员和乘客全部由附近的船只救起，其中六名乘客受轻伤。
民航处发言人表示：「意外发生后，总意外调查主任根据香港民航（意外调查）规例（第448章附属法例B）下令展开意外调查。调查旨在确定意外发生的情况及因由，以期将来能保障生命和避免发生意外。」
调查由经专业训练的民航处意外调查主任严格根据国际民航组织订立的国际标准进行，来自澳门、意大利及英国相关部门的调查员亦有参与。调查报告分析意外情况，并指出其中一块尾桨桨叶断裂，导致尾桨转动不平衡，令尾桨及尾减速器装置最终与机身分离。在失去尾桨及尾减速器装置的情况下，直升机失去方向控制。该尾桨桨叶断裂的原因，极有可能是由於生产质素问题而导致，详情载於调查报告第3.2段。
调查进行期间，意外调查小组於二○一一年十一月提出两项安全建议，指有关监管机构及直升机制造商应检讨AW139型号直升机尾桨桨叶的制造过程，以及进行测试及分析。
发言人说：「意外调查小组注意到有关方面已就调查期间提出的两项安全建议采取相应的安全行动，故民航处没有於是次意外调查报告中提出进一步的安全建议。」
调查期间，所有相关人士均有充分机会就报告提出意见。
调查报告可於民航处网页（www.cad.gov.hk/chinese/reports.html）下载。
完
２０１４年７月１６日（星期三）
香港时间１５时０５分
