交谘会听取政府简报海隧交通分流最新工作方向
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交通谘询委员会（交谘会）今日（二月二十五日）听取当局简报改善过海隧道交通流量分布的最新工作方向。
交谘会主席郭琳广说：「交谘会委员得悉，社会上对政府在二○一三年谘询公众时提出的三个调整隧道收费方案持不同的意见，未有一个清晰明确的主流看法。其中，相关的区议会关注到东区海底隧道（东隧）和附近道路能否容纳新增的车流，以及会否导致区内交通挤塞。」
「交谘会理解政府在充分考虑海底隧道（红隧）和东隧最新的交通情况、公众的意见和相关地区的关注后，暂缓试行调整隧道收费方案的决定。鉴於试行方案会令车辆转用东隧，从而令东隧的行车量相当贴近其设计容车量，而且过去两年东隧及其连接道路的车流量有所增加，当局要谨慎行事，以免令东隧及其连接道路超出负荷。」
委员亦得知，政府计划当中环湾仔绕道於二○一七年开通时，制订更全面的策略，令过海隧道交通能合理地分流，因为届时西隧连接道路的挤塞情况可得到纾缓。而且，东隧的拥有权亦已移交政府。
郭琳广说：「现时西隧的容车量受制於其连接道路，交谘会认同，中环湾仔绕道的开通将是政府考虑调整西隧收费的契机，从而令任何改善过海隧道交通流量分布的计划发挥更大的效用。」
他补充说：「交谘会委员得悉，政府除了从合理地分布三条过海隧道的交通流量入手外，亦会考虑一系列中、长期的措施，以改善交通挤塞的情况。鉴於公共交通在香港交通运输系统的重要性，交谘会欢迎政府就长远公共交通规划发展进行检讨，并乐意就个别建议向政府提供意见。」
完
２０１４年２月２５日（星期二）
香港时间１７时４７分
