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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今晚（十月七日）出席长远房屋策略首个相关团体及持份者谘询会前，与传媒的谈话全文：
运输及房屋局局长：各位记者朋友，我知道最近南丫岛撞船海难事故的家属及一些个别其他的人士，都就政府跟进这事故有些看法，今日亦有些家属召开记者会，提出了一些意见，我想与大家说说这方面的情况。
首先我非常明白有关家属的心情，亦知道他们很希望尽快见到政府的跟进行动。在今年四月的南丫岛海难事件独立调查委员会报告书公布后，政府方面特别在两方面作出跟进：一是在内部调查方面，第二是有关海上安全、船只安全方面的措施的跟进，我们亦同时成立了一个督导委员会，看看海事处的改革及程序方面如何。
我们在内部调查方面已经成立了一个运房局的专责小组。大家也知道这是今年六月份成立的，因原先我们打算由海事处进行内部调查，现在是提升到运房局的水平，因此我们是全速进行的。我们给调查小组的指示是一定要做到全面、彻底，以及要公平，因为亦须注重程序方面的公义。调查小组到现在已工作约三个月，我们在较早前与家属会面时亦说过，我们有一个实质性的进展时，一定会与家属方面作出交代。我自己在今年六月时见过家属，今年八月，副局长亦曾与家属见面，我自己亦打算稍后再约见家属，与他们说说最新的进展。
（内部调查）进展方面如何呢？专责小组已向若干数目的海事处人员，包括退休的人员，要求他们提供资料，以及会见了当中的一些人员，当中有首长级的，亦有非首长级的。我们的目标是一定要找出责任问题，有没有任何失职或行政失当。我们很重要的态度是，我们不会放过任何查清楚责任的机会。如果我们看到有任何牵涉刑事成分的问题，我们会转交予执法机关处理，这是我们的态度。
第二方面，家属关心究竟刑事或民事程序如何。刚才我亦说过，我们是会全面跟进有关内部调查的事宜，而家属方面亦完全可以提出民事程序，事实上律政司亦已安排专任的律师与家属的代表律师接触。我最近听到家属提出死因研讯，当然家属是有这法律上的权利的。
至於最近有一个怀疑或疑问，就是究竟《２００５年商船（限制船东责任）条例》的修订．因为尽管已通过及刊宪，但生效日期仍未出现（公布），这最主要是因为１９９６年的议定书，即有关的国际海事赔偿公约，其议定书是由主权国去签订以及代表加入的，香港当然要透过国家去做这件事，而自２００５年亦有一直与中央有关部门联系。事实上最近今年亦有再联系，我们会继续这方面的工作。
我想向家属说，我们会很紧这方面的跟进工作。
记者：局长，想问一下，其实你说（调查小组）会见过一些首长级人员，其实包不包括廖汉波处长呢？究竟是哪些首长级人员呢？还有家属说过，（独立调查委员会）报告几个星期就做到了，但你们今次的调查三个月都仍然未有一个交代，究竟为什么呢？
运输及房屋局局长：我想说一些公道说话，因为独立调查委员会也是用了半年时间才完成报告的。我们的内部调查专责小组是在今年六月份成立的，至现在大概三个月多一些。事实上有关人员，我们有六个同事是专做这方面的工作的，当中亦有丰富处理公务员纪律事项的经验。他们是马不停蹄去做的。他们接见了一些人，也要求了海事处，无论是现任或退休人员，提供资料，当中有首长级和非首长级。当然由於现时调查还在进行中，我不能披露究竟谁被要求提供资料或者进行面见，但可以很清楚，所有涉及有关事项的人，我们都会要求他们去提供资料。
记者：还有多久才会完成，需时多久呢？
运输及房屋局局长：我不能随便给一个时间表。我过去跟家属说，也是说有实质性进展，一定会跟家属交代。稍后我会约见家属，都会再跟他们解释和说明一下最新的进展如何。
记者：局长，想问一下，其实家属有说过，希望有一个刑事责任找到出来，那么调查委员会调查完之后，下一步是会怎样做呢？还有你们会如何配合家属接下来会报警，要求一个死因庭呢？
运输及房屋局局长：在刑事的问题，好像我刚才所说，在现时进行的内部调查过程中，如果我们发现有任何会涉及刑事成分，我们不会等到整个调查完成后才进行转介的。如果发现有任何有关於有刑事成分的事宜，我们都会转介给执法机关。
（请同时参阅谈话内容的英文部分。）
完
２０１３年１０月７日（星期一）
香港时间２１时５７分
