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以下是环境局局长黄锦星今日（六月二十一日）出席公开活动后，就堆填区扩建与传媒的答问全文：
环境局局长：香港政府和整个社会都关心堆填区扩建的议题。一方面，我们要关顾全香港七百万市民在处理末端废物方面的基本诉求，并关顾大家的公共健康；另一方面，我们亦要照顾住在堆填区附近的居民诉求，所以我希望能够做到平衡。过去几星期，我们联同政务司司长一起加强与有关政府部门的合作，希望加大力度做到平衡，特别是回应地区的诉求。今日大家都有留意我们在报章上刊登了声明，说明了我们的看法，以及加强我们的措施。我现在再具体说明几方面。第一，大家很关注垃圾车影响的卫生状况，尤其是渗漏的问题，所以政府联同相关的部门一同加大力度去改善垃圾车的卫生状况。具体来说，政府愿意透过立法和资助双管齐下的措施，有效、切实和尽快去改善全港垃圾车的状况。基本上，有几百辆私人垃圾车仍未有尾盖和预防渗漏，我们希望尽快在今年内，透过立法将有关条例修订的建议提交立法会审议，最快的目标是希望明年年中能够落实，彻底解决垃圾车卫生的问题。我们愿意负担以千万元以上的资金，资助相关的业界，尽快改装这类垃圾车；同时，我们亦希望透过行政手段，将政府及政府合约相关的垃圾车能够尽快于立法前得到改善，令全港可以受惠。
第二方面，大家都关注到将军澳堆填区附近的状况。大家要留意，今次我们建议该区的扩建部分，是在现时堆填区最远离民居的方向去伸展，即是说，扩建部分比现时（堆填区位置）与民居的距离更远，有一公里以上，可以减少对当区居民的滋扰。同时，我们要彻底解决当区居民最关注的气味问题，具体的方法是只会将建筑废料运送到将军澳堆填区，彻底解决气味的问题。这方面我们会尽快立法，目标时间要具体，所以我们打算今年之内，将具体的法例建议呈交立法会，目标是希望于明年，最快（明年）年中之前可以生效，彻底解决当区关注的气味问题。在立法之后，相应的车辆由现时前往当区堆填区每日一千架次，能够减少一半至每日五百架次。我们会与业界紧密商讨，希望可以回应当区的诉求，包括缩短他们的营运时间，例如星期日是否可以停止运作，令到当区的居民有一个可以休息的日子；我们亦会与业界商讨，如果他们是运送一些建筑填料，可以善用水路，减少对环保大道方面的滋扰。
第三，在屯门方面，大家留意到，屯门堆填区扩建的建议，基本上今次的拨款申请是用作前期研究，包括顾问费和勘探，所以有足够时间让我们在未来日子与当区的居民商讨，包括与当区区议会商讨，如何可以应对当区居民各方面的诉求，所以大家仍然有时间去继续研究这方面的问题。
整体来说，政府于上个月已经推出了十年的《香港资源循环蓝图》，提出了具体的目标和行动时间表，于十年内减废四成，这是一个进取的目标，这个目标包括了硬件和软件，包括加大力度支援相关的回收及再造业界，这是一套整全的方案，我们希望能够与社会共同进行。大家要了解，我们加大回收、减废的同时，堆填区的扩建是不可或缺的，两者要并行而进，为何会这样说呢？我们参考在这方面最先进的亚洲城市，例如南韩首尔，它的回收率提升至六成，但是剩余的四成（垃圾）都是要透过焚化和堆填去处理，仍然有两成的垃圾是用堆填处理；而且，它们有一个安排，好像新加坡或南韩，它们都希望可以有一个稳妥的堆填容量，差不多可以处理四十年的垃圾。香港现时只剩下几年至六年的垃圾堆填容量，是一个相当严竣的处境，我们希望可以回应到公众卫生的诉求，及时做一个必须的扩建。
最后，我们希望社会以至立法会议员明白这是需要共同承担的责任，在我们减费回收加大力度之余，堆填区的扩建是不可或缺的。这是关乎大家的公众卫生，希望大家共同承担，市民亦包容，希望政府能做到一个关顾全港诉求，同时回应到社会需求的做法。希望大家能够理解，多谢大家。
（待续）
完
２０１３年６月２１日（星期五）
香港时间２１时１２分
