以下是环境局局长黄锦星今日（五月二十五日）早上出席电台节目后，就「香港资源循环蓝图2013－2022」及更换柴油商业车与传媒的答问全文：

记者：你谈及不同城市都有堆埋设施，香港亦很难避免。你将来会面对很多居民和不同区的反对，你要他们减少源头废物，同时要堆埋，这样会否很困难？地区反对会否令未来几年你们讨论的事情变得很难推行？

环境局局长：这些市政的设施，包括堆填区，任何城市如何大力减废，以至推动回收，都是不可或缺的。一些先进城市的做法不只是依靠堆埋，而是会有其他出路包括将厨余转废为能，或者是大型的转废为能设施，减少堆填的压力。但这些设施都需要一些较长的时间才能建立。蓝图显示我们未来对堆埋的需求很大，所以我们尽量令这些堆埋的设施对地区的影响减低，譬如如何分布建筑和家居废料、加强空气监测、减少车辆对环境的滋扰、增加地区的清洗。我们尽量平衡地区诉求和香港的整体利益。我相信大家对这个未来的理念是理解的，但要视乎香港整体利益。如果香港的堆填区不能扩展，垃圾围城的危机是指日可待。

记者：之前接触区议员，他们认为要少数人牺牲他们的利益来成全所有人，对他们是不公平的，你怎样看？

环境局局长：这个问题不是香港独有，全世界的城市都有同样的问题。所以我们要做的是尽量一方面鼓励惜物减废、增加回收的同时，我们要明白这是社会的基本需要。同时，政府会和地区尽量沟通合作，减少对环境的影响，希望做到平衡，亦希望全港市民，包括各地区人士了解这方面的两难局面，这是尽量平衡、兼顾的做法。

记者：你说希望地区团体谅解，作为政府施政，团队很重要。有行政会议成员辞任，这次事件对你推行政策甚至未来的讨论，你认为会有什么影响？

环境局局长：我认为整体上大家看到新一届政府相当重视环境议题，较过去有过之而无不及，包括行政会议成员，以至整个团队都很齐心，希望为香港建立一个更环保的文化以至整体的基建。所以我们很多设施，由空气相关的，都希望尽量加大跨局和跨部门的合作，所以这方面我们看到香港的需要，回应社会的诉求，这方面我们很专心处理这个问题。

记者：张震远事件对整个团队和政府形象有什么影响？

环境局局长：你说的状况是一些市民客观的说法，我们更要负责任地了解香港的问题，希望尽我们的责任回应社会诉求。

记者：刚才讲到空气问题，我想跟进柴油车，和业界商讨的优化方案，现在有没有任何共识？是否还在胶状态？细节有没有调整？

环境局局长：你说的淘汰老旧柴油车方面是需要一个过程。我们正和相关的立法会议员，以至相关业界，现正讨论一些细节，如何在特惠补偿金，以至淘汰年期，是否可以有微调。这方面需要时间大家讨论，希望在不久将来大家会有正面消息。

记者：你认为香港市民的回收意识足够吗？刚才在节目上你表示没打算每层放置回收筒，对市民来说，若不是最方便他们回收，要他们走一段路才能回收，你认为市民会做吗？

环境局局长：看看客观数字，香港现时的整体回收率是48%，是不错的数字。亚洲（一些先进城市）回收做得比较好，大约是六成。我们约有一成的差距，有进步的空间。至於如何摆放回收筒以制造成效，每个个案都不同。我自己是住在高楼大厦，回收筒是在地下，我认为是够方便的。当然，每个屋和组群都有不同诉求，有些是每层都放置，所以主要是如何满足用家的做法，放在每层还是放在地下，两方面都可以做到成效的。

（请同时参阅答问全文的英文部分。）

完

２０１３年５月２５日（星期六）
香港时间１３时４０分