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以下是环境局局长黄锦星今日（三月二十七日）在立法会会议上就「促请政府杜绝『地沟油』，并牵头支持生化柴油」议案的开场发言全文：
主席：
多谢谢伟俊议员就「促请政府杜绝『地沟油』，并牵头支持生化柴油」所提出的议案，和王国兴议员、张宇人议员、何俊贤议员和易志明议员所提出的修正案。由於今次议案的内容涵盖环境局和食物及生局的政策范畴，高永文局长和我将分别就各自负责的范畴回应议员的意见。
首先，关於政府使用Ｂ５柴油计划方面，政府一向以身作则，带头推动环保采购，一方面可以实践环保理念，亦可以起示范作用，推动商界响应，带动环保产业在香港的发展。其中为支持香港应对气候变化的政策，政府在第一期有五个部门（即惩教署、香港警务处、渠务署、海事处及环境保护署）自二○一二年一月开始率先在其汽车、船只、锅炉、柴油机等重型机械采用Ｂ５柴油，先导计划为期十六个月，使用量约为三百五十万公升。
Ｂ５柴油是指含有５％生化柴油（biodiesel）的柴油。Ｂ５柴油是一种洁净能源，其中生化柴油的部分可以用菜油、动物脂肪、废食油等制成的可再生燃料。以生化柴油代替柴油，可减少温室气体排放，有助对抗全球暖化。
先导计划大致运作良好，生化柴油与重型机械的引擎相容，参与计划的政府汽车、船只、锅炉、柴油机的运作亦未出现异常情况。基於这良好结果，我们正筹备下一阶段的先导计划，在政府更多部门扩展使用Ｂ５柴油。第二阶段为期两年，预计於今年年中开始推行。
就议案的回应，谢伟俊议员在议案中建议特区政府促使政府部门及公营机构牵头使用生化柴油，这正是我们正透过上述先导计划在做的工作。至於议案关於用生化柴油杜绝所谓「地沟油」原料的部分，就先导计划而言，供应商全部采用本地回收废食油生产Ｂ５柴油中的生化柴油部分。但是据我们理解，到目前为止，没有任何证据香港有「地沟油」的问题，而且Ｂ５柴油的生化柴油部分亦可以由其他材料（如菜油、动物脂肪）生产，我们难以把政府采用Ｂ５柴油引伸为解决「地沟油」问题的方案。
当然，关於本地生化柴油环保工业的支援措施，大方向我们是支持的，以上不代表我们支援环保工业的工作会因此停下来。除了透过绿色采购和率先采用Ｂ５柴油，环境保护署一直致力协助生化柴油制作公司与饮食业界联络，当然这方面可以加强联络和推动，过去亦推动使用煮食油循环再造的推广工作，鼓励业界把产生的经使用煮食油交予合适的循环再造商，将有用资源可以循环利用，善用资源。另外，环保园亦有租户从事将本地收集的经使用煮食油循环再造成达到国际标准的生化柴油的业务。
总结来说，我留意到谢伟俊议员和其他几位议员提出修订的议员提出了不少推动支持本地生化柴油环保工业的建议。在以下时间，我希望先与高局长听取各位议员的意见，稍后再作回应。谢谢。
完
２０１３年３月２７日（星期三）
香港时间１６时４９分
