以下是环境局局长黄锦星今日（十月二十二日）出席立法会环境事务委员会后就路边空气污染和龙尾沙滩会见传媒的答问全文：

记者：龙尾方面，你上星期说很快会有公布，什么时候会有公布？是否有转机不用兴建人工沙滩？

环境局局长：关於龙尾泳滩，政府正聆听各方面的意见，包括水质方面的问题、生态保育方面的问题，以至泳滩使用的状况，相关同事正搜集数据作分析和作出回应。在这方面，我暂时提不出时间表，但很快会有交代。

记者：会否有转机？机会大不大？

环境局局长：这方面，今日暂不宜回答。

记者：有报道指龙尾水质比不适宜游泳的泳滩更差，局方有没有最新的数据公布？现在水质的情况是怎样？

环境局局长：水质是大家关注的问题，根据当时的环评报告，基本上水质能达致适合游泳的标准。水质要求方面，当局亦承诺在泳滩开放之前一年量度水质，令它一定达致标准，这方面同事会跟进。根据最近半年的水质报告，基本上水质有明显改善，因为当地的店铺和家居的排放都接驳到公共的（污水渠）系统，当地的水质会有改善。简单来说，水质方面会逐步改善，达致适合游泳的状态。

记者：淘汰老旧柴油车是否事在必行？涉及多少中港货车？现在与业界商讨的进展如何？
 
环境局局长：空气质素方面，我们针对几方面，包括电厂、车辆和船只。过去针对车辆方面，大家知道有个鼓励计划，但业界反应一般，所以新思维是要双管齐下，要有鼓励，同时要有管制，以期在某时间内达致一定成效。是否订下时间淘汰所有高龄柴油车，这只是其中一个思考，参考内地的做法，他们订了十五年的旧货车便要淘汰，这是其中一个我们可以借鉴的方法，看看香港是否适合引用。我强调这要双管齐下，要有鼓励，同时要有强的限制，双管齐下情况下才能令香港达致良好的空气质素指标的结果。

记者：（有关淘汰老旧柴油车）

环境局局长：十五年（车龄）是内地的做法，香港方面，主要针对欧盟前期、一期、二期，这是世认为导致空气污染比较严重和甚至会致癌的。这些车辆现在车龄差不多是十五年或以上，所以这是我们希望重点与业界商讨，看如何能做到平衡的方法，了解业界状况，同时可以改善空气质素，将这些老旧的货车淘汰。

记者：龙尾方面，有地区人士指行政长官之前亲身视察，他说自己不想兴建人工沙滩。现在局方是否等候行政长官的决定？还要看什么才下决定？

环境局局长：这方面没有补充。

记者：其实有没有其他方案局方在考虑？

环境局局长：暂时没有补充。

记者：刚才你提及水质改善，但其实龙尾那边近半年都没有公布水质报告，如何可证明水质改善，是否真的适合游水？

环境局局长：刚才提及，相关部门听到社会各界的诉求和疑问，他们正搜集资料，适当时候会做分析和报告。

（请同时参阅答问全文的英文部分。）

完

２０１２年１０月２２日（星期一）
香港时间２０时１９分