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以下是运输及房屋局局长张炳良教授今日（十月十三日）出席电台节目后会见传媒的谈话全文：
记者：你刚才提到重组路线的方法是可以避免加价，当局在重组路线方面的角色如何？对（九巴）可能提出加价有何看法？
运输及房屋局局长：我也留意到九巴近日发表的一些意见，亦都知道他们希望调整票价，不过到今天政府仍未收到九巴正式提出调整票价的申请。当我们收到后，我们会按照既有的程序，会分析他们提出的理据。政府有一套机制去处理专营巴士的票价调整，而这个机制亦包括有关任何调整巴士票价的建议最终会去到行政会议，届时亦会有一篮子的因素考虑，当中包括民的负担能力或者接受程度等等。在过程中亦会谘询立法会和交通谘询委员会的意见。到今天我们仍未收到九巴提出任何的加价申请。
不过提到巴士路线重组的问题，这是政府非常重视，而我本人亦非常重视的问题。我亦听到很多意见，不单只是来自巴士公司的，亦有很多民、团体向我反映，其实我们路面上的巴士是相当多的，有些路线据巴士公司说是蚀本的，有些我们观察乘客量是不多的。我们在过去几年希望能够透过运输署与各区，特别是区议会的协调下能够定出令到巴士路线更加有效地发挥接载乘客的作用的方法，有些可能需要不太多的路线是否可以重组呢？在过程中政府亦好愿意能够在转乘的安排，一些相关的配套措施方面作出配合。我们认为如果能在巴士路线重组方面取得实质进展，一方面可以减少路面上的巴士，亦可以令到路边的空气质素可以改善。巴士路线重组会是我相当重视的一个工作方向。
记者：在区议会遇到不少反对声音，令到（巴士路线）重组已经提出很多年，但是过不到地区的声音，政府在这方面会否作出检讨？
运输及房屋局局长：我相信我们需要具体研究不同的巴士路线，如果有些需要牵涉重组或改道、取消等等，地区上的意见主要来自哪里或者关心的是什么？如关心的是究竟交通需求方面是否有其他途径可以满足，又或者关心车费问题，又或者关心到转乘是否有效率，令到可以在交通上不需要花太长的时间，我认为我们需要具体地就一些不同地区的需要，聚焦去解决。我亦都知道从个别居民的角度来看，必定是希望交通越方便越好。任何重组巴士路线都希望能够同时考虑到如何令到居民觉得在不同的安排下，仍会顾及交通便捷的因素，这一点我们会继续与巴士公司商讨。
完
２０１２年１０月１３日（星期六）
香港时间１４时３７分
