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以下是环境局局长黄锦星今日（九月二十日）下午出席持份者参与后就空气质素事宜会见传媒的答问全文：
环境局局长：大家好，今日是一个新尝试，如何做一个社会参与过程，我们选择了空气质素的题目，市民很关心影响健康的议题。我们邀请了香港相关的学者和环保团体，如何针对空气质素定下方向，譬如路边空气质素是香港最大一个影响健康的议题。知道议题后如何对症下药是我们的最终目的。另一方面是如何在环保议题方面能够与香港不同的持份者合作，我们希望有一个新的社会参与的做法，可以得到民意，更贴近社会的脉搏，做到更有效的施政。今日主要谈谈环境的议题。
记者：与学者和团体讨论后，有没有什么政策或方向有共识，要处理多些或比较急需处理？
环境局局长：举一个例子，香港的路边空气质素是健康方面最大的关注，影响到人的健康。香港的路边空气质素（污染）主要有两个源头，是和车相关的，第一是老旧的柴油货车，第二是巴士。这两方面，源头是问题。我们希望对症下药，针对柴油货车和巴士做工夫。
记者：是否会提早更换所有欧盟前期的车？有没有时间表？
环境局局长：简单来说，现在是有措施鼓励老旧的柴油货车及早更换，我在这里呼吁更多车主更换，改善空气质素。同时，我们会检讨现行措施的有效程度，我们希望在看到效用后改善机制。
记者：类似的会议是否会定期做或将来会怎样做？
环境局局长：这个星期我们做了两个工作坊，一个邀请专家，另一个是今日邀请环保团体和专家一齐讨论。我们会总结今次的经验，然后讨论我们未来的方向。
记者：局长刚才你在（持份者参与）里面说到特首到广东省有谈到区域空气污染问题，有没有实质的措施和计划可以说？
环境局局长：大家都关注香港和广东两方面，在跨境改善空气质素的目标。过去十年做了一个这样的方案，现在到了最后的总结阶段。在很快的将来，我们会公布过去的成果，和未来五年和十年的目标。
记者：有没有什么可以透露？
环境局局长：我们主要总结了过去做到什么程度，基本上香港订下的目标是达到标准的。另外，基於过去的成果，我们会检讨政策，然后订出譬如到二○一五年和二○二○年减少污染的方向，这已经到了最后的尾声，很快会公布成果。
记者：昨日思汇有报告提出，有一些内地船舶来到香港，排放出很多空气污染物，令香港的空气质素变差，报告指每年有四百人死於这情况。有什么跟进，你们会做什么改善这情况？
环境局局长：我们政府明白关於空气质素（污染）有几个重要源头，第一是电厂，第二是车，第三是船。在船方面如大家有留意，我们最近有一项新措施即泊岸转油计划。如远洋船来到香港，会鼓励（船舶）可泊岸转油，资助它们用低硫燃油。暂时是一项鼓励性措施，我们会视乎成效如何。有些人提议如何让整个区域成为低污染港口，和是否在有需要时立法。这些都是我们的方向，我们会视乎情况一步步去做。
记者：报告有评估每年死四百人，市民听到均感担心。其实政府有没有评估和认为是否真的有这数字？
环境局局长：这方面我会留待Christine（陆恭蕙副局长）详细答你的问题。政府关心市民健康，刚才提及三方面，我们都留意到它们与健康的关系，我们会有适当措施对应。
记者：诱因的计划是否新措施？可否讲讲大概怎样进行？
环境局局长：诱因是一项新计划，会在本月底开始展开。如远洋船来泊岸，我们会鼓励他们，减少泊岸费的一半，鼓励他们用低硫燃油。这做法是我们先做鼓励措施，看看成效如何，有需要时可再想想如何强化这措施，例如立法，这些可以长远一些再想。
（请同时参阅答问全文英文部分。）
完
２０１２年９月２０日（星期四）
香港时间２０时２３分
