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以下为行政长官曾荫权今日（十二月十四日）在赤角香港国际机场消防队海上救援东局主持港珠澳大桥香港口岸动工典礼致辞全文：
郭副主任、郑局长、各位来自香港、内地和澳门的嘉宾：
我很高兴出席今天港珠澳大桥香港口岸动工典礼。港珠澳大桥是一项规划已久的大型跨境运输基建项目，对香港、内地与澳门的经济进一步融合和发展，有非常重要的策略性意义。港珠澳大桥是首项粤、港、澳三地携手合作的大型跨境基建项目，透过三地政府的积极投入和参与，在工程、财政及运作等方面达致共识，得出多赢的方案，是三地合作的一个典范。
港珠澳大桥是连接粤、港、澳三地的跨珠江口陆路通道，包括岛、隧、桥多项大型工程，连同三地境内各自的连接公路和口岸建设，是近年国家最大型的公路项目之一。建成后，港珠澳大桥将成为世界上最长的六线行车沉管隧道，亦是世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。得到中央政府在工程、财政等各方面的协调及支持，位於内地水域的大桥主桥已於二○○九年年底正式动工，目前各项工程进展顺利。就此，我代表香港特别行政区政府感谢中央对港珠澳大桥计划的支持。
兴建港珠澳大桥，不单可以大幅减省陆路客运和货运的成本和时间，藉大桥的联系，珠三角西部会纳入香港方圆三小时车程可达的范围内，成为三小时生活圈的一部分。珠三角西部人力和土地资源充裕，能为港商提供大量商机，拓展内地业务。在项目开通后，大桥会为香港与内地的交通连系开创新局面，为香港长远的经济发展注入新动力，对本港旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业均会带来新机遇。
今天动工填海的香港口岸，是港珠澳大桥进入香港特别行政区的大门，为出入境旅客和车辆提供高效率及方便的服务。口岸将坐落香港国际机场东北水域，配有完善的道路系统连接香港国际机场及东涌新市，再接通策略性道路网至新界西北及香港其他各区，令它成为一个港、珠、澳三地的联运枢纽。
虽然港珠澳大桥本地工程较早前曾受到一宗司法覆核事件影响，令工程延迟了差不多一年才开展，但我们会透过修改施工方法，多加人手和机器，压缩工程时间表。我们有信心会如期完成本地工程，以配合大桥主桥在二○一六年通车的目标。
今天在座很多嘉宾，在港珠澳大桥项目的不同发展阶段，包括构思、规划、公众谘询以至申请拨款，都曾积极参与、提供宝贵意见及协助。我在此感谢你们的支持。今天，港珠澳大桥本地工程正式踏入关键的施工阶段，希望各位会继续和我们携手合作，让工程顺利推展，早日完工。
多谢各位！
完
２０１１年１２月１４日（星期三）
香港时间１１时１４分
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