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运输及房屋局局长郑汝桦今日（三藩市时间九月十二日）继续访问三藩市，出席在该市举行的第七届亚太区经济合作组织（亚太经合组织）运输部长级会议，及亚太经合组织交通运输和能源部长级会议。
郑汝桦会一连三天参与亚太经合组织的行程，她今日首先出席为交通运输和能源部长而设的欢迎酒会，席间与美国能源部长朱棣文和三藩市市长Ed Lee碰面，亦与亚太经合组织内其他２０个经济体系的高层官员倾谈。
郑汝桦今日亦到访三藩市两间运输机构－Transbay Joint Project Authority （TJPA）及三藩市交通局。
在访问TJPA期间，郑汝桦与该机构的行政总裁Maria Ayerdi-Kaplan和高级项目经理Robert Beck就进行运输基建工程的事宜，交换意见。
TJPA负责筹建Transbay运输中心项目，该项目将令三藩市市中心改变，以一个全新的多形式运输中心，取代三藩市城区现有的运输总站，可供１１种交通系统使用，包括往来三藩市和洛杉矶的高速铁路。Maria Ayerdi-Kaplan向郑汝桦简介此项目时表示，让三藩市市中心容纳高速铁路的构想早在一九九八年已经存在，后经研究证实Transbay运输中心是适合的地点。
此项目另外两个主要部分包括把Caltrain铁路延长１·３哩至新的运输中心，及重建周围地方。
整个Transbay项目分两阶段进行，费用约需４２亿美元。把Caltrain铁路延长１·３哩的建造成本便需约１４亿美元。郑汝桦得悉该项目的财务安排与香港的铁路加物业发展模式相似，该项目将会兴建一座八十层高运输大楼及２ ６００个住宅单位以资助项目的费用。
下午，郑汝桦造访三藩市交通局，负责人向她讲解一项名为「SFpark计划」的泊车管理试验系统。该试验系统结合新技术和政策，以改善三藩市的泊车和交通挤塞情况。
根据该试验系统，行人道和出入口闸均安装无线感应器，以侦测街道上泊车位和停车场的空置情况。市民可透过手机应用程式，短讯和电话系统取得实时泊车资料。
泊车收费是根据需求而定的。需求高的地方和时段的收费会逐步增加，需求低的地方和时段的收费则会逐步减低。
完
２０１１年９月１３日（星期二）
香港时间２１时２６分
