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以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（八月二十六日）於香港国际机场职业博览会2011开幕典礼上的致辞全文：
Stanley、Tonia、各位来宾：
大家好！非常高兴出席香港国际机场职业博览会2011开幕典礼。
香港国际机场是世界级机场，除了为旅客提供优质服务，它亦支撑经济发展，创造经济和就业机会。
今天举行的职业博览会正正凸显香港国际机场对本地劳动市场的贡献。香港机场管理局与劳工处共同举办这次活动，目的是让超过60家航空业和机场相关机构招聘合适人才以满足业务需求。今次活动提供超过6,000的职位空缺，涉及的工作种类繁多，涵盖机舱服务、飞机维修、航空货运、机场保安等职位。
我们也希望通过这次活动向求职者以及公众人士介绍航空业提供的不同职位。不少年青人对航空业职位感到兴趣，他们可以通过这次活动，加深对航空业工作的认识，甚至找到合适职位，发展新事业，以及成为航空业的生力军。
其实，航空业发展与香港国际机场的容量息息相关。如果我们机场的处理能力未能与航空需求同步增长，航空业会受到很大的制约。因此，香港机场管理局於今年六月三日展开《香港国际机场2030规划大纲》的谘询工作，为我们的机场制订长远发展策略。
规划大纲提出两个发展方案，方案一是维持现有双跑道系统，方案二则扩建成为三跑道系统。香港机场管理局估计未来机场发展会创造就业机会。两个方案相比，於2030年，方案二比方案一多创造约40,000个由航空业直接产生的职位，即超过140,000个，而间接及连带职位则多创造约60,000个，共有接近200,000个之多。
有关谘询工作将於今年九月二日完结。我希望社会各界把握机会，积极在谘询期间发表意见。正如我在谘询刚开始时表示，《2030规划大纲》不单单是航空、物流，或者旅游界的事；要维持香港航空枢纽的地位极为重要，它关系到香港的未来，如何为竞争力、战略性定位，是每一位香港人的事。
当然，除了职位创造外，还有其他观点必须兼顾。在谘询期内，我留意到有意见关注大型基建工程项目对环境的影响，这些关注是可以理解的，但是我们没有必要把基建和环保放在对立的位置。我们在下一阶段的工作必定会根据当时法定环评要求进行环境影响评估工作，详细及有效地处理有关环境影响事宜。
最后，我祝愿香港国际机场职业博览会成功举行！
谢谢。
完
２０１１年８月２６日（星期五）
香港时间１６时２２分
