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交通谘询委员会（交谘会）今日（七月二十六日）讨论政府计划於今年第四季内开始与新世界第一巴士服务有限公司（新巴）、龙运巴士有限公司（龙运）及城巴有限公司（城巴）（机场及北大屿山巴士网络专营权）（专营权二）商议续办新专营权的事宜。新巴、龙运及城巴（专营权二）现有的专营权将於二○一三年届满。
交谘会主席袁国强表示，交谘会欣悉新巴、龙运及城巴（专营权二）一直提供适当而有效率的巴士服务，并表示愿意继续投资以进一步改善服务。
袁国强说：「委员得悉三家专营巴士公司已表示有意申请为期十年的新专营权。运输署委托公司就乘客意见进行的独立调查显示，超过百分之八十五的受访者满意三家专营巴士公司的整体服务质素。」
「委员就三家专营巴士公司的新专营权的规定交换意见，并得悉当局除了於七月十一日谘询立法会交通事务委员会外，亦正邀请公众人士及十八区区议会辖下之交通及运输委员会於九月三十日或以前，就新专营权的规定提出意见。」
委员亦听取有关专营巴士於二○一○年的整体营运表现简报，得悉专营巴士营办商去年的表现大致令人满意。
委员知悉在各方面的共同努力下，二○一○年的交通意外死亡人数为117，是自一九五五年以来最低。委员并知悉，涉及毒驾及药驾的被捕个案和交通意外数字在二○一○年显著上升。
袁国强说∶「虽然涉及毒驾及药驾的交通意外确实数字仍低，但其上升趋势和有关意外对道路安全构成的威胁值得关注。我们欣悉政府已提出立法建议，以引入一套措施严厉打击毒驾及药驾，我们希望措施能尽快实行。」
交谘会亦听取当局简介南港岛线（东段）的最新进展。该铁路为海怡半岛、利东及黄竹坑一带的居民及工作人士，以及海洋公园的旅客，提供方便可靠的铁路服务。南港岛线（东段）的工程已於二○一一年五月展开，预期在二○一五年通车。
目前，市民在繁忙时间使用路面交通工具来往海怡半岛与金钟需时约二十五至四十五分钟。如乘搭南港岛线（东段），乘客从南区出发，约十分钟内便抵达金钟。
袁国强说∶「委员知悉港铁公司会在工程进行期间实施经相关政府部门审议的临时交通安排，确保行人安全及交通畅顺。」
「委员欣悉政府与港铁公司都非常重视南港岛线（东段）工程的公众谘询工作及社区参与。」
港铁公司已分别为金钟段、海洋公园及舂坎山段、黄竹坑段、利东段、海怡半岛段及钢线湾段，成立六个社区联络小组，与市民保持密切联系。港铁公司亦将透过多种渠道，如工程简讯、网站及於建筑工地的围板装设告示板，向居民提供南港岛线（东段）最新工程资讯。
完
２０１１年７月２６日（星期二）
香港时间１９时０３分
