民航处就传媒查询有关强制性事故报告制度的回应
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就传媒对民航处有关强制性事故报告制度的查询，民航处发言人今日（六月二十七日）作以下回应：
「香港采用的事故通报机制符合国际民用航空组织的国际惯例。
根据《香港民航（意外调查）规例》（香港法例第４４８Ｂ章），如发生与飞机有关的意外或严重事故，包括有人死亡或受到严重损伤；飞机受到损毁或结构上的故障，以致对飞机的结构强度、性能或飞行特点有不利影响；以及飞机失踪或完全无法接触，有关的航机机长必须立即向根据该规例被委任的总调查主任报告。总调查主任会把有关意外或严重事故的资料公布。
而根据飞航（香港）令１９９５中的强制性事故报告制度，所有航空营运许可证的持有人，都需要就其机队发生的事故，在九十六小时内向民航处报告。在强制性事故报告制度下的需作报告事故，包括航机损坏、有人受伤（包括机组人员）、多重飞机系统或仪器失灵、火警警报误鸣及通讯系统失常等。
随飞机数目及航班的增长，本处亦留意到各类事故报告的数目也有所增加。我们完全明白公众对航空安全十分重视。假如有航机发生意外或事故，引发其他安全及需作制度上检讨的问题，并可能会引起公众关注，民航处会继续依照国际惯例，即时公布。
由二○○九年一月至今，民航处公布的事故数字为２６宗。
民航处除了继续即时公布意外或严重事故的资料外，在一般事故方面，如有关的飞机故障可能会引起公众对飞行安全的关注，民航处会将有关事故的资料即时向公众公布。民航处并会就现行制度不时作出检讨。」
完
２０１１年６月２７日（星期一）
香港时间１９时０９分
