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以下为保安局局长李少光今日（六月二十二日）在立法会会议上就刘江华议员的提问的答覆：
问题：
政府於二○○八年公布，将边境禁区的覆盖范围，由原来的２ ８００公顷缩减至４００公顷。就此，政府可否告知本会：
（一）上述计划目前的进度为何，以及哪些边境地区会最快获开放；
（二）政府会否加强交通配套设施（包括巴士等公共交通，并增设自驾游），以促进开放地区的发展；以及会否容许公共交通工具驶进临近罗湖火车站获开放的范围，让当地居民及过境旅客有更多乘车选择；及
（三）鉴於跨境学童的交通需求日益增加，政府开放边境后，会否考虑增加中港汽车的配额，让本港学校与深圳方面有更多点对点联系，方便跨境学童往返两地上学？
答覆：
主席：
就议员的提问，以下是保安局和运输及房屋局的综合答覆：
（一）继於二○○六年进行有关边境禁区覆盖范围的检讨后，当局於二○○八年一月公布将边境禁区的覆盖范围由现时约２ ８００公顷大幅缩减至约４００公顷。为确保边境禁区的覆盖范围缩减后仍能维持边界的完整性，我们会在新的边界界线设置巡逻通路，及进行围网工程，使整段巡逻通路均设主围网和辅助围网，确保通路及主围网免受蓄意或其他干扰。
整项建造工程分四段进行（见附件）。有关建造工程的施工时间表如下：
工程分段 建造工程时间
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（甲）米埔至落马洲管制站 二○一○年第一季
至二○一一年第三季
（乙）落马洲管制站至梧桐河 二○一○年第一季
至二○一二年第四季
（丙）梧桐河至莲麻坑 二○一二年第一季
至二○一五年第一季
（丁）莲麻坑至沙头角 二○○九年第四季
至二○一一年第三季
边境禁区的范围於《边境禁区令》订明，该命令是根据《公安条例》（第２４５章）第３６（１）条制定。待上述工程完成后，我们随即会修订《边境禁区令》，订明分阶段实施新边境禁区界线的生效日期，正式缩减边境禁区范围。我们预计「米埔至落马洲管制站段」和「莲麻坑至沙头角段」将最早於二○一二年初从边境禁区释出。
（二）根据规划署进行的《边境禁区土地规划研究》，边境禁区土地的发展概念旨在推广保护和保育环境及文化遗产，同时提供适当及可持续的土地用途或发展，据估计现时道路网络大致可支援将来的交通需求。边境禁区范围分阶段缩减后，驾驶人士将可自由进出不再被列为封闭道路的路段。当局将因应缩减边境禁区的实施时间表，改善通往边境禁区的道路。有关的道路改善工程将便利车辆进出开放后的边境禁区。就公共交通服务而言，政府会配合新开放地区的发展及规划，以基建及配套设施（例如道路、行人径、车辆上落点等），适当地加强新开放地区的公共交通服务。
（三）为照顾跨境学童的上学需要，当局在取得广东省政府的同意下，自二○○八／○九学年起向营办商签发特别配额以提供跨境校巴服务。教育局会每年审视学童对跨境校巴服务的需求，并因应各口岸的实际处理能力，订定下一学年的特别配额数目，透过运输及房屋局与广东省政府商讨有关事宜。特别配额数目每年按需要递增，并从二○○九／一○学年起，因应学生参加课外活动的需要，增设二十个额外北行特别班次。在二○一○／一一学年，可供营办商申请的特别配额已增至六十五个，额外北行班次亦增至三十个。然而二○一○／一一学年的申请数目未到上限，政府最终全数批准了所有申请，现时共有四十八个班次和九个额外北行特别班次。因此，就特别配额而言，现时已有相当大的空间为跨境学童提供更多校巴服务。政府会密切留意跨境学童的需要，与内地相关部门适时就特别配额的数目作出商讨。
教育局於审视学童对跨境校巴服务的需求后，决定二○一一／一二学年的特别配额亦会维持於去年水平，即六十五个特别配额及三十个额外北行班次，以应付新学年的需要。各相关政策局及部门会密切留意学童对跨境校巴服务的需求，适时检讨特别配额的安排。
完
２０１１年６月２２日（星期三）
香港时间１４时４１分
