以下是政务司司长唐英年今日（十二月六日）下午考察前海现代服务业合作区后会见传媒的谈话全文：

政务司司长：各位，大家好。今日很高兴有机会和大家一起到工地走走。前海发展，相信大家都听了很多次，我们今次带领了一个颇庞大的工商界代表团，因为工商界对於前海的发展很有兴趣，亦想亲身体验一下。今日我们看了总体规划，亦很关心它的交通网络，在座谈会上有很多问题都是关於交通网络，譬如前海去香港机场要多久？去罗湖口岸要多久？很多这一类关於交通的问题。这是很正常的，因为作为一个服务中心，整个规划环境和交通是最重要。所以要有这些硬件，才可以有软件上的配合，就可以发挥成为一个服务中心。所以，今日非常高兴有这个机会，我自己可以再亲眼看看前海，上一次到来已是年多两年前，所以有机会来看一看，我很高兴可以看看它的发展。

记者：（前海）

政务司司长：正如国务院的规划，前海发展成为一个服务区，这个服务区其实对香港是一个很好的机遇。首先，大家都可以想到，服务业的发展，其实大家都对内地市场是高度重视及有兴趣。所以，前海的发展，将来在具体政策上，能否配合得到香港服务业对内地市场的兴趣，这个是一个最重要的关键。

记者：（交通规划）

政务司司长：今天我们大部分工商界对前海的交通网非常关心和有兴趣，因为想作为服务业为主的地区，软件跟硬件都同样重要。软件方面，交通网络是一个重点，工商界看过以后都对交通网络很满意，因为可以说是四通八达，实在是很好的。

记者：前海谈了很久，一直都说是发展粤港的服务示范区。究竟有什么行业？要以什么形式进入前海？是否一定要伙拍内地的企业进来？刚才有些与会代表都在会上提出，譬如税收方面两地要一半一半来收，你自己有什么看法？

政务司司长：首先，对於哪些行业，哪些企业来前海落户，要视乎政策上的优惠，这些政策上的优惠要比较具体一些。我们知道，今个月稍后将会有一个很高规格的代表团来香港，就前海政策上的优惠和整个前海的发展，作一个更加详细的宣讲会。所以，我相信有些具体政策各方面是要到今个月稍后才清楚；现时太早，我们很难估计什么行业，这个视乎政策上的倾斜。

记者：香港会否被前海替代了很多优势？

政务司司长：我相信不会发生，因为很多香港服务业现时都是在「背靠祖国，面向世界」的平台之下，都希望发展内地市场。所以，正如我刚才所说，其实前海的发展很视乎政策上是否能够便利商界，可以内销，无论是商品也好，服务业也好，设计也好，创意也好，都是其中一个重要关键。

记者：制度管理方面会有什么难度？譬如出现一些经济纠纷，是用内地法律还是香港法律？这方面会怎样做？

政务司司长：就法律基础问题，要待政策具体出台时，我们才清楚；所以可能今个月稍后有一个详细的宣讲会会讲到。

记者：自由行方面，现时已有四百七十多万的同胞可以在深圳申请来香港自由行，其实合计的人口，是否高於香港人口？其实对於香港来说，是否真的好处多於坏处？

政务司司长：其实，数字有少许乱。我说清楚一点数字。首先，第一阶段的「一签多行」，只是给予有深圳户籍的居民，当中我估计大约有二百万人有了「一签多行」，这二百万人在过去十多个月来香港，大约是四百七十七万人次，是人次，不是四百七十多万人。另外，刚才许勤市长所说的，就是他们准备进一步放宽，但不是放宽「一签多行」，而是放宽一些非广东、非深圳户籍的居民，他们是常住居民，可以在深圳签到香港一次过的个人旅游。是「一次过」，即可以是三个月去一次，或一年可以去四次。这些就是非广东、非深圳户籍的居民，但是深圳的常住居民。这方面大约有四百万人，这些人原本要到其原居地申请个人旅游，现时就不需要回到原居地。你可以想像得到，譬如那人本来是长沙的，现居深圳，如要签个人旅游来香港，过往要回长沙申请，然后再来香港，现时则可以在深圳签来港个人游。所以，这是方便人流，我们在整个深港合作的大原则之下，是方便人流及物流。

记者：今天上午你说到香港居民自用的物品，在过关的时候遭到盘查。我想问问，你接到的投诉多吗？

政务司司长：我们收到的投诉很少，数字很少，在这方面我们也跟有关当局去反映，但投诉的数字是不多的。

完

２０１０年１２月６日（星期一）
香港时间１９时２７分

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