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以下为运输及房屋局局长郑汝桦今日（十一月十日）在立法会会议上就修订《２０１０年港口管制（公众货物装卸区令）》而动议的决议案答辩发言全文：
主席：
我感谢小组委员会主席刘健仪议员及其他议员提出的宝贵意见。我亦感谢各方面对於西港岛线及其他基建工程，特别是中西区区议会的谅解，正如叶国谦议员所言，中西区区议会为了西港岛线整体工程及引起其他的关注，特别成立小组，并提出多项建设性的意见，对此，我们非常感谢。我当然明白议员和中西区区议会对临时趸船转运站的安排提出其关注，特别是金钟站的扩建工程的泥石处理。我想再次强调，政府当局和港铁公司一定会采取适当措施，以确保临时安排会尽量减低对中西区交通和环境带来的负面影响。
我刚才的发言已交代了一系列措施。议员提出我们要切实执行这些纾缓措施，监督整个过程，我们承诺一定会做好这些工作。
我亦很感谢中西区区议会支持我们作出这《命令》──处理西港岛线工程所产生的泥石。至於把金钟站扩建工程的泥石亦运往该临时转运站的建议，就此，我们已向中西区区议会承诺，会再提供所需要的资料，加强沟通，和继续商讨改善措施，以释除区内人士的疑虑。
对於刚才有几位议员提出的一些意见，让我说几句公道话。第一，政府是非常有诚意，一定会在该处把货物装卸区还原。我们今次听取了议员的意见，把时期──开始及完结的日期都写在命令内。
第二句要说的公道说话就是，货物装卸区有其功能，对物流业而言是非常重要的，亦为货运方面带来选择。西区公众货物装卸区现正处理很多不同种类的货物，包括副食品、建筑材料、一般杂货，并为离岛居民提供重要的货运服务；同时，装卸区现时亦为相关行业现时提供800个各种的职位。我们理解议员的关注，但另一方面，（装卸区）於经济方面仍然发挥效益。公众货物装卸区整体来说，每年仍然处理占香港港口大概百分之十的货柜量，这是不小的数目。所以刚才议员所提到的，究竟装卸区应该放在哪里，有没有空间利用现有的装卸区来做其他的用途，我们要非常小心地去处理。
第三句要说的是，对铁路来说，我们每次兴建铁路都要处理很多掘出的泥石，这个当然要与大家一起谘询，加强沟通，希望通过互相谅解，以最大的诚意，用一个大家也可以接受的方法做这件事。因为每一次基建，（处理）如泥石、通风口等，是必要、有需要的，这一定有需要通过地区及立法会的沟通和讨论，才可以达成大家认为可以接受的安排。
至於刚才有议员提到，会否现时已经在装卸区进行卸泥工程。其实为了配合紧迫的建造时间，港铁公司正於有关地点进行一些预备工程和运作试验，以确保於《命令》生效时，该临时趸船转运站能顺利投入运作，务求令有关铁路项目能尽快竣工，符合市民的愿望。
主席，市民普遍希望西港岛线能尽快开通，而区议会亦就我们这个《命令》表示支持──作为西港岛线工程的卸泥功能。因此，我希望议员能够支持我们这个修订。
多谢主席。
完
２０１０年１１月１０日（星期三）
香港时间１７时５８分
