＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是海事处就观塘公众货物装卸区废纸回收商今日（九月十日）进行的车辆游行所作出的回应：
公众货物装卸区（装卸区）是海傍用作处理货物的公用设施，让不同行业使用，所处理的货物包括货柜、散货、杂货、运往离岛的物品及可再造物料等。目前，全港的八个装卸区共有一百六十八个不同长度的停泊位，营运商可根据所投得停泊位长度安排合适的船只靠泊。
就装卸区停泊位分配和管理角度而言，政府一贯政策是对各行各业的营运商一视同仁，并定期通过招标安排批出停泊位。
观塘装卸区因要用作发展海滨长廊，而须在现有停泊位特许协议明年到期时关闭。为配合装卸区的关闭，海事处自二○○八年十月推出了装卸区自愿搬迁计划。在这计划下，受影响的营运商（包括废纸回收商）可以自由地因应本身的需要及实际营运的情况，申请搬迁至其他装卸区适合的空置停泊位，继续经营。自计划推出以来，已有数家受装卸区关闭影响的营运商完成搬迁或正准备搬迁。政府希望所有受影响的营运商能积极利用这计划，搬迁至其他装卸区继续经营。
现时，屯门、蓝巴勒海峡及柴湾装卸区有足够的空置停泊位容纳受影响的废纸回收商。
就十二个废纸回收商提出一同迁往蓝巴勒海峡装卸区的要求，政府认为没有理据支持在观塘装卸区运作的十二个废纸回收商须集中在一起营运。再者，蓝巴勒海峡装卸区是一个相当繁忙的装卸区，大部分的停泊位已为不同行业的营运商租用。若将十二个废纸回收商集体搬迁至蓝巴勒海峡装卸区，将无可避免要迁移现有其他营运商以腾出停泊位，这对其他行业的营运商并不公平。
政府会继续探讨解决问题的可行方案，以及不断鼓励受影响的营运商以自愿形式迁往其他装卸区的空置停泊位继续经营。
对於废纸回收商今日（九月十日）的车辆游行，海事处已尽力协助他们表达其意见，及容许参加游行的车辆在观塘装卸区集合出发，以及让大部分车辆在柴湾装卸区解散，以减低车辆游行可能对附近交通的影响和对市民造成的不便。
完
２０１０年９月１０日（星期五）
香港时间１６时１５分
