＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下为保安局局长李少光今日（六月三十日）在立法会会议上就梁君彦议员的提问的答覆：
问题：
据报，文锦渡口岸自本年二月二十二日起因进行改建工程而暂时关闭，令使用深圳湾口岸过境的车辆数目於近月急增，以致过境时间延长。就此，政府可否告知本会：
（一）深圳湾口岸过去三年的预计与实际使用量；
（二）自文锦渡口岸关闭以来，深圳湾口岸每月的过境车流量与去年同期如何比较；及
（三）入境事务处有否因应出入境人次及车流量的增加，调整深圳湾口岸的人手；若有，详情为何；若否，原因为何？
答覆：
主席：
由於深圳文锦渡口岸旅客检查大楼的改建工程，深圳市政府自二○一○年二月二十二日起暂停口岸的一般旅客及私家车过关服务。深圳市政府估计，有关工程需两年完成。就私家车辆，内地有关部门及特区政府运输署已作出安排，让约四百名原先持有文锦渡口岸过境私家车配额的车主，按其个人选择，转用其他口岸。其实，文锦渡口岸在暂停服务前的私家车流量，每日约只有４００架次；故此，私家车转用其他口岸，对这些口岸──包括深圳湾口岸──的车辆流量影响不大。
现就梁议员的提问，答覆如下：
（一）深圳湾口岸自二○○七年七月一日开始启用。原先预计的每日过境车辆流量为２９,８００架次，人流则为３０,８００人次。
在口岸启用后的首半年，即二○○七年七月至十二月，实际车流量为每日平均３,１００架次，人流量则为每日２３,７００人次。在随后的两年，车辆每日流量上升至二○○八年的５,９００架次、二○○九年的７,４００架次；今年首五个月则为８,６００架次。在人流方面，二○○八年上升至每日平均３４,２００人次、二○○九年４６,１００人次；今年首五个月则为５６,０００人次。
就议员关注的过境车流量，过去三年数字显示，深圳湾口岸的流量现时为每天８,６００架次，仍远低於原先估计的２９,８００架次。
（二）在暂停文锦渡口岸部分通关服务起初的三个月，即二○一○年三月至五月，深圳湾口岸车流量相对稳定，分别为２６９,０００架次、２６７,４００架次及２６７,９００架次，即每日平均８,７００架次。这数字与二○○九年同期每日平均７,２００架次比较，升幅为２１％。这升幅与二○○八年至二○○九年的２５％整体升幅相若。由此可见，文锦渡车辆分流并未对深圳湾口岸的车流量造成很大影响。
（三）入境事务处现时共编派约３００名人员在深圳湾口岸服务。处方一直会就人流及车流的实际情况，灵活调配人手。例如，在二○○八年及二○○九年，由於车流量比预计低而旅客流量却超出预计，处方已将深圳湾口岸内部人手，稍为向旅客服务方面倾斜。至今年年初，因应车流量及人流量持续上升，处方亦从其他口岸，额外抽调约２０名人员，处理深圳湾口岸的服务需求。
完
２０１０年６月３０日（星期三）
香港时间１７时２８分
