＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（六月二日）在立法会会议上就梁刘柔芬议员的提问所作的书面答覆：
问题：
据报，本年四月至五月期间，本港发生两宗怀疑司机吸毒后驾驶货车的事件。此外，本年一月上旬，有的士司机在二十日内两度吸食氯胺酮（俗称K仔）后驾驶导致车祸，最后被判入狱十八个月及停牌两年。就此，政府可否告知本会：
（一）现时执法部门有否针对吸毒后驾驶向司机进行例行截查行动；若有，根据什么准则截查司机，以及截查行动的实际运作为何；
（二）在上述吸毒后驾驶的事件曝光后，当局有否针对此情况评估现行截查行动的做法，以及针对评估的结果作出即时改善，以免再有同类事件发生；
（三）鉴於有报道指出，当局已成立工作小组研究立法规管吸毒后驾驶的行为，该工作小组的工作进度为何；
（四）过去五年，针对在药物影响下驾驶的罪行而作出的检控个案数目，当中涉及非毒品及毒品的药物的个案数目分别为何；涉及的非毒品药物以什么药物为主；吸毒后驾驶的个案有否录得上升的趋势；
（五）鉴於有报道指出，不少司机工作时吸食少量大麻或K仔，误以为可达致提神及减压的作用，针对此风气，政府有何对策；及
（六）除研究立法规管外，当局有否其他配套计划及措施，以防止吸毒后驾驶的不良风气蔓延社区，危害市民的安全？
答覆：
主席：
就问题的各个部分，我的回覆如下：
（一）我们十分关注近期有驾驶人士受药物，尤其是受毒品影响驾驶并导致交通意外的情况。现时，当警务人员执行例行截查或其他执法行动时，如怀疑司机正受酒精或药物影响，会要求他停止驾驶；并向他进行检查呼气测试，以确定他是否受酒精影响，亦会密切留意及记录他的行为。如检查呼气测试结果显示司机没有饮酒，或体内酒精没有超过订明限度，而警务人员有理由怀疑司机正受药物影响，警务人员会查问司机曾否服用药物，并会搜查该司机及相关车辆以确定他是否藏有危险药物。如司机承认曾服用药物，或警务人员搜查车辆或驾驶者时发现藏有危险药物，警务人员会拘捕涉嫌人士。如有需要及在司机同意下，警务人员会将司机交由医生检验。
（二）警方正密切留意涉及药后驾驶的事件，并已向前线警务人员作出训示，提醒他们有关处理方法。如果药后驾驶涉及意外，甚至人命伤亡，有关司机可能会被控以危险驾驶，以至危险驾驶引致他人死亡等罪名。
（三）我们明白大众对药后驾驶的关注。由於市面上的药物种类繁多，而每个人对药物的反应亦不一样，较难确定每种药物服后对驾驶行为所产生的影响，故此全面规管药物种类或订明相关标准涉及相当复杂的问题。我们已成立跨部门的工作小组，以研究和制定打击药后驾驶的初步建议。
工作小组计划分开处理危险药物和其他药物。工作小组会研究可否指定数种常被滥用的危险药物，以「零容忍」的方式处理，即司机若被证实曾服食这些危险药物，不论其已否明显影响其操控车辆的能力，即属违法。至於管制其他药物方面，工作小组会研究可否透过优化现行法例处理。在这方面，现时法例已规定任何人受药物影响，以致没有能力妥当地控制汽车，即属违法，但由於现行法例并无规定司机需提供体液样本作测试，因此警方须获得司机同意才可取得体液样本，取证存在一定困难。工作小组会研究应如何更新法例和可否引入初步测试，协助前线警员分辨司机是否在药物（包括危险药物）影响下驾驶，以便评估他们是否需要提供血液或其他体液样本作进一步分析。
工作小组会参考外国的经验，并研究应如何修订法例，以更有效地配合警方的执法及取证行动。我们期望在本年年中左右提出初步建议，并展开谘询，听取公众的意见。
（四）二○○六年至二○○九年每年因干犯药后驾驶而被检控的个案分别为一宗、三宗、三宗及五宗。二○一○年一月至四月共有八宗个案。上述个案全部涉及危险药物，当中以氯胺酮为主。
（五）及（六）我们会加强宣传，呼吁驾驶人士服用药物前应留意药物的标签上是否有「使人昏昏欲睡」或「服后不宜驾驶」等警告。如一定要服用影响驾驶的药物，有关人士不应驾驶，而应使用其他交通工具。我们亦计划透过与运输业界举行的事务会议，向业界宣扬切勿药后驾驶的信息。
为增加社会人士对毒品的认识，特别是消除对危害精神毒品的错误观念，当局正积极推展全港禁毒运动，透过不同宣传和预防教育渠道，广泛地宣传远离毒品的信息，让各阶层市民大众知道吸食各种毒品的祸害。
完
２０１０年６月２日（星期三）
香港时间１２时４４分
