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以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（二月二十四日）在立法会会议上就甘乃威议员的提问所作的书面答覆：
问题：
在去年十一月二十三日南区区议会交通及运输事务委员会会议上，有专线小巴营办商表示，由於八达通系统对转乘路线数目的限制，他们难以如期推出南区专线小巴路线八达通转乘优惠计划。就此，政府可否告知本会：
（一）是否知悉，八达通系统出现上述问题的原因为何，以及该系统对转乘计划有否其他限制（例如每天使用人次上限）；
（二）现时全港共有多少条专线小巴路线提供八达通转乘优惠计划；是否知悉在过去三年，有否专线小巴营办商因上述原因放弃推出转乘计划，以及八达通卡有限公司（八达通公司）有否为实施巴士相互转乘、小巴相互转乘及巴士转乘铁路和小巴转乘铁路的优惠计划而进行软件和硬件的改善工作，以增加八达通系统可支援的转乘路线数目；若有，详情为何；及
（三）鉴於政府一向鼓励公共交通营办商推出更多转乘优惠计划，政府会否与八达通公司商讨，要求该公司解决上述问题，以配合专线小巴营办商推出各项转乘优惠计划？
答覆：
主席：
目前，全港共有５６条专线小巴路线提供与铁路转乘的车费优惠，及４４条专线小巴路线提供与其他专线小巴路线转乘的车费优惠。
根据运输署从专线小巴业界所了解，在过去三年，只有提问中涉及的南区专线小巴营办商因现时正使用一款资料储存容量较低的八达通读写器而未能依时扩展旗下车队自二○○九年七月开始推行的转乘优惠计划。该专线小巴营办商一直与八达通公司保持密切磋商，希望能早日解决有关问题，以配合其营运发展。我们亦已促请八达通公司优先处理上述个案，期望可加快落实建议新增的专线小巴转乘优惠计划，惠及市民。
完
２０１０年２月２４日（星期三）
香港时间１４时０５分
