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以下为政制及内地事务局常任秘书长罗智光今日（六月十一日）在广西南宁出席「第五届泛珠三角省会城市市长论坛」时的致辞全文（只有中文）：
加强人居领域合作 共创美好人居环境
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尊敬的车荣书记、崔衡德秘书长、各位出席论坛的市长和副市长门、各位特区代表、女士们、先生们：
引言
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改革开放三十年，市民生活质素有显著的提升。三十年前，交通不像现在般方便。但今天，四通八达的交通网让来自「9+2」的朋友们，於咫尺之间就可以集广西出席市长论坛。大家今天能享受经济繁荣的成果，国家明确推动经济稳步发展的政策是功不可没的。
在二十一世纪，透过区域共融和合作，促进经济发展是大势所趋。与此同时，区域融合亦带来不少挑战，比如环境污染、气候转变等。要促进经济发展又同时持续改善人居环境是一项新的挑战。
总的来说，以人为本，加强人居领域合作，创造美好人居环境能提升社会整体竞争力，也可以改善民众生活质素，与经济发展相辅相成。
泛珠各省区要打造成为国家发展的模范区域，有必要加强人居领域合作。要做到这点，政府推出的政策需具备以下重要元素：
(1) 具前瞻性
(2) 以人为本
政策需具前瞻性
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要加强人居领域合作，首先政府政策需具前瞻性。
泛珠各省区有自身的特色和发展优势，但仍需要庞大交通脉络贯通，才能开拓发展空间，同时减少区域发展过度集中所引致的问题。
有见及此，香港和邻近地区一直积极就中长期发展策划，例如构建「一小时生活圈」，促进区域人流、物流，目标是希望能与其他省区的交通网作无缝连接，创造多点时间，享受生活。大型基建项目如港珠澳大桥、广深港高速铁路等相继兴建，为打造人居领域合作提供良好的硬件配套。
就港珠澳大桥的工程，粤港澳三地政府已通过港珠澳大桥的可行性研究报告，并已在去年底提交中央审批。港珠澳大桥主桥的初步设计已於今年展开，而香港立法会亦已通过拨款用作设计和建造大桥主体工程。大桥的落成会进一步扩大泛珠省区的交通运输联网。至於广深港高速铁路香港段的规划工作现在亦正全力推展中。铁路完成后，将会把香港和内地的国家高速铁路网连系起来，令各地市民可更方便快捷地来往珠三角区域的城镇之间。
在构建理想的「一小时生活圈」时，我们经过不同层次的协调商讨。大家都认为应全力做好基建，配合富弹性政策，就整个地区的中长期发展蓝图作审慎策划，避免以各自边界自限，是加强人居领域合作不二之门。这样亦容许各省区联合解决中长期可能面对的挑战。
以人为本
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政府的政策要以人为本。
环境污染，无分地域。透过以人为本的人居领域合作项目，推动绿色经济，不但能减低企业经营成本，改善生活环境，亦能提升社会生产力。
以粤港合作为例，二○○八年所举行的第十一次粤港合作联席会议上，香港特区与广东省政府同意共同制订发展策略，打造一个以环保、可持续发展为基础的『绿色大珠三角地区优质生活圈』，并通过开拓绿色科技，发展绿色经济，全面提升地区的竞争力。
香港一方面协助引进国际资金，转介管理经验及制度；另一面亦转移外地先进的节能、减排、清洁生产及清洁能源技术，促进环保创新科研，并结合到经济和产业结构当中。
「优质生活圈」的构建取得良好成效，例如粤港两地政府於二○○三年共同制订了《珠江三角洲地区空气质素管理计划》，成立了区域空气监控网络，从源头解决区域性空气污染问题。
此外，我们亦联同广东省推出了一个为期五年的 「清洁生产伙伴计划」，鼓励和协助珠三角区域内五万六千多家港资工厂采用清洁生产技术，以减少排放空气污染物。
建立和维持美好人居环境需要政策配合，泛珠各省区只要愿意制订较全面环保和持续发展策略，以人为本，是可以达致环境保护及经济效益两者兼容并存的双赢局面。
总结
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加强人居领域合作，共创美好人居环境是每个省区市的共同责任。政府的政策需以具前瞻性的眼光构思，和本着以人为本的方针推行。
女士们、先生们，让我们共同为构建下一代理想的生活努力，以泛珠城市合作为基础，共创美好人居环境! 谢谢。
完
２００９年６月１１日（星期四）
香港时间２２时０１分
