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以下为今日（五月二十七日）在立法会会议上甘乃威议员的提问和环境局局长邱腾华的书面答覆：
问题：
据报，数个政府部门将以半年时间轮流试用由一家日本车厂引入的电动私家车，以配合推动使用电动车辆的工作。就此，政府可否告知本会：
（一）在完成上述试用后，政府预计还需多少时间才完成有关的检讨及广泛使用电动车辆；
（二）有否与主要的发展商商讨在其物业内的停车场设置供电动车辆使用的充电装置，以及是否已开始在道路旁设置充电装置的研究；若是，详情为何；
（三）政府估计电动车辆普遍使用后本港的用电量将增加多少；鉴於现时本港电力公司的发电厂（特别是香港电灯有限公司）仍使用燃煤发电，政府对发电量因电动车辆普遍使用而增加所造成的相关空气污染问题有什么对策；
（四）有否计划引入其他种类的电动车辆（例如巴士）在本港使用；
（五）会否采取措施便利投资者在港设立生产汽车电池的厂房，以及将香港发展为电动车辆的生产基地；若会，详情为何；若否，原因为何；及
（六）政府预计电动车辆的普及将为本港带来多少经济效益及就业机会？
答覆：
主席：
（一）要推动电动车辆的广泛使用，首要条件是汽车制造商能生产及提供充足的电动车辆。现时预期，大规模生产电动车辆将会在未来两至三年后开始。我们会作好准备，加强所需的配套设施，以迎接电动车辆引入本地市场。政府自本年五月起，开始试用首部电动车辆。试用计划有助我们了解电动车辆的性能表现，我们亦将继续密切留意电动车辆的发展，并与其他汽车制造商商讨在香港试用其他电动车辆的可行性。
（二）由财政司司长领导的「推动使用电动车辆督导委员会」经已成立，当中包括来自物业发展界别的成员。督导委员会各成员会就在本港推动电动车辆的相关事宜，包括建立汽车充电基建设施，提供意见。
（三）现时预期，大规模生产电动车辆在未来两至三年后才会开始。届时能供应香港市场的车辆数目尚为未知之数。由於电动车辆为零排放车辆，广泛使用电动车辆对改善路边空气质素和减少车辆废气对行人及商户的影响有很大的帮助。此外，电动车辆的充电应大部份会在夜间电力使用较少时进行，我们预计电动车辆可以利用夜间电厂比较充裕的发电量充电，而不会对我们高峰时段的电力需求有太大影响，我们会密切留意有关情况。将来大量使用电动车辆或会导致整体用电量有所提高，但是电厂藉着逐步增加使用清洁能源及减排装置，会进一步减低废气的排放。总体而言，使用电动车辆对路边空气质素及行人带来的实质影响，远较普通车辆行走时所排放的废气所造成的影响为小。
（四）政府推广电动车辆的应用并不局限於私家车辆。我们会留意市场供应和技术发展，引入其他车辆类别，包括巴士在内的较重型车辆，研究更广泛利用电动车辆的可行性。
（五）及（六）推广电动车辆在香港的应用是政府绿色经济的其中一项重要措施，预期会带来多方面的商机。例如政府一直鼓励海外投资者及本港工业界在香港创新科技方面展开研发工作。在协助本港业界参与内地庞大的汽车制造业方面，政府早於二○○六年四月成立汽车零部件研发中心，加强香港在这方面的科研能力，从而为本港业界带来商机。该研发中心现时亦有参与和电动车辆零部件有关的研发项目。另外，因应使用电动车辆带来的商机，「推动使用电动车辆督导委员会」会就在香港推动使用电动车辆的策略和具体配合措施作出建议。
完
２００９年５月２７日（星期三）
香港时间１４时０５分
