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以下为环境局局长邱腾华今日（五月十八日）在出席一个公开场合后会见传媒的发言全文（中文部分）：
记者：暂时只得中电和停车场合作，港岛方面情况如何？电动车在港岛区会否没有地方充电？
环境局局长：电动车的技术已趋於成熟，但我相信在未来两年会较为普及，所以今日中电跟领汇和威信合作这个计划，是一个好的准备工作，可以说是早先机，在电动车未正式引入和普及之前，能够就充电问题先作探讨、研究和合作，从而为提供充电的地点，作好准备。当然，正如刚才Betty（阮苏少湄）所说，充电的做法对新的电动车来说，比较容易，普通的家居插头都可以做到。所以，只要在适当的地方，尤其是停车场，设有插头就有帮助。而且，在香港的情况，大部分的私家车都停泊在停车场内，位於室内，亦有合适的保安，对於充电的安全等等都是好的做法。所以，我觉得停车场管理公司和电力公司的合作是好的。我相信这只是刚刚一个开始，相信这些公司和其他有兴趣的公司可以继续合作，将准备工作做得更全面、更好。
记者：港灯的安排．．．？
环境局局长：我们会在财政司司长领导的督导委员会内，逐一引入这些工作及扩展。当然，今日中电能够连同两间管理停车场的公司合作，是一个好的开始，亦可说是早先机，他们先行一步来做。我相信这是一个好的开始，也是一个好的示范。
记者：局长有否考虑在政府停车场也安装这些设备？
环境局局长：会的。财政司司长也表示会考虑在政府的停车场和停车位内，将来设立充电设备。今日全港路上行走的电动车可能较少，如我们刚刚引入试验的一架，我们期望在两、三年左右后，当电动车的技术越来越普及或大量生产时，我们会作好准备，所以，今日是一个开始。
记者: 早两日有立法会议员返内地看了电动车，未来会不会和内地有什么合作 ?
环境局局长: 我们在电动车的技术上，香港作为一个自由市场，消费者会为自己作出最明智的选择。市民普遍都希望环境会一日比一日好，如果电动车能够减少排放，亦可以悭钱的话，我们觉得会有很大的动力。我们并不限技术，如果世界各地有这技术，无论是本土开发，在邻近地区生产，或在世界各地的主要汽车制造商，如果有这技术，我们现时的措施是来者不拒的，亦会尽量帮助他们在香港落地生根，务求这技术如果在香港适用的时候，希望带出这讯息。
记者: 现在经济不太好，普通车都无人买，政府会不会考虑提供更多优惠?
环境局局长: 环保交通工具或绿色交通工具是政府一向的政策，我们以往在政策上提供一些资助让人换车，现时电动车亦免除了首次登记税，目标是很清晰的，希望我们在交通工具方面，走多一步，建立一个绿色的环境，我们相信这个是动力，这个亦是长久的，为建立香港成为一个绿色城市的做法。很多时，一些绿色经济的措施，不单是应付目前的经济危机，长远来说，会改善竞争力、营商能力和给予市民一个绿色的生活。
记者: 会不会考虑多些优惠 ?
环境局局长: 我们会看一看情况。
记者: 充电要几个钟头才充好一辆车，会不会考虑引入更多快速充电器，建立一些快速充电的电站让司机去充电 ?
环境局局长: 我们的督导小组会了解一下世界各地不同的电动车的技术，这技术除了汽车本身之外，亦包括充电、系统的支援和城市设计，以及公共运输系统的配合，这些我们都会留意，世界上有没有这些系统提供，有需要时我们会邀请这系统的提供者来香港解说其系统，为将来当电动车能够普及地引入时，作出最好，最及时的准备。
记者: 会不会…类似油站 ?
环境局局长: 我们会留意其成熟程度，看有什么需要。
记者: 会有什么优惠给停车场营办商…..
环境局局长: 今日的签约仪式都可以看到，这不单是优惠的问题，而是当新技术来到时，对於停车场的顾客，或电力公司的参与，会为这新的浪潮，提供新动力。我相信有公司愿意参与，证明这一个浪潮对香港的整体商机或对其顾客服务都有好处，我相信这动力足够令我们现在为电动车作出好的准备。
（请同时参阅发言全文的英文部分。）
完
２００９年５月１８日（星期一）
香港时间１４时４６分
