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国际海事组织（IMO）将於五月十一至十五日在香港举行拆船公约外交大会，这将是国际海事组织首次在亚洲举行的外交大会。
在今日（四月三十日）的传媒简介会上，海事处助理处长（航运政策）秦炳辉指出国际海事组织是联合国辖下机构，专责规管国际航运的安全标准、海洋环境保护措施和海上保安事宜。去年六月，IMO正式通过并接纳中央人民政府有关香港主办外交大会的建议。海事处是负责与IMO共同筹办这项活动的政府机关。
秦炳辉说：「这次外交大会的主要目的，是通过《国际安全与环保拆船公约》。」
外交大会将於香港会议展览中心举行，预计届时会有约五百名来自IMO成员国、跨政府组织和非政府组织的代表参加为期五日的外交大会。
秦炳辉表示：「香港作为国际都会，不但在运输和电讯方面通达全球，而且具备一流的会议设施和其他基础建设，是举行国际会议和展览的理想地点。」
「香港作为国际航运枢纽，很荣幸能够举办这个为通过公约而召开的外交大会，从而确保结束营运的船舶不会对人类健康和环境构成不必要的风险。」
秦炳辉表示四十多年来，香港作为IMO的联系会员，一直坚守IMO的宗旨，致力促进船舶安全和改善海洋水质，贡献备受肯定。
秦炳辉亦指出香港举办这次外交大会，将会有助进一步巩固香港的国际航运中心地位。
公约草案一旦通过，新的公约会就船舶的设计、建造、营运，以及把结束营运的船舶送往拆船厂前的准备工作，实施若干强制性的规定，以推行安全和环保的拆船措施。此外，公约会规管拆船设施的营运，以保障工人的安全和健康，尽量减少对环境的任何不良影响。
公约全球生效后，相关的执行机制也会得到落实，以规定船舶须备有建造时所用有害材料的清单，并遵守拆船作业的发证和报告要求。
公约的附录会载列修造船舶时禁止使用的有害材料一览表。船舶须接受初次检验、营运期间的定期检验及拆船前的最终检验，以便验船人员核实船上的有害材料清单是否符合公约的要求。
拆船厂须按船舶的实际情况和有害材料清单制订「拆船计划」，订明每艘船的处理方法。有关方面亦须采取有效措施，确保辖下的拆船设施能够符合公约所载的要求。
IMO会制订一系列指引，协助实施这条新的公约。至於公约的生效条件（即所需当事国数目和商船总吨位比率），则会由这次外交大会订立。
完
２００９年４月３０日（星期四）
香港时间１６时０９分
