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以下为环境局局长邱腾华今日(二月二十六日)出席一个午餐会后会见传媒的答问全文(中文部分):
记者:昨日都有几多篇幅提到电动车,其实现在的配套不是很足够,政府方面会如何开步做这些配套?如何多做一些充电的设施等?
环境局局长:正如财政司司长昨日在预算案中提及,我们觉察到在世界各地,电动车的技术和生产,在未来一两年内可能会进入一个较为成熟的阶段。我们觉得香港作为一个城市,有条件多些使用电动汽车,这对於我们的环境、空气和碳排放都有帮助。所以在预算案提出政府有意和不同的电动汽车生产商联络,看看有什么方法可以及早引入电动汽车在香港作更广泛的使用。
这方面当然要做一些测试和配套的工作。配套的工作其实不单只是汽车本身,而是如何充电,在不同的地方或停车内,令车辆更方便使用。我们期望在不久的将来透过跨部门的小组以及和业界开始这方面的工作。
记者:预计最快几时可以有电动车在香港行驶?督导委员会何时成立?会有什么成员?另外维修方面有没有一并考虑?
环境局局长:现在第一步是我们即将会和制造商商量,如果有这一类电动车进行生产的时候,我们希望及早引入。其实今日我们会和一间日本的汽车公司签约,希望会有新的电动车在今年内可以在香港试行。与此同时,我们亦开始去探讨一下,尤其是和不同的发展商、电力公司、以及停车场营运者研究,看看是否可以在不同的地方设立充电的设施,使我们引入电动车时,可以做得更快。这段时间是争分夺秒的,因为好多大城市都希望有多些电动车使用,香港要开始自己想一想,有什么方法可使电动车的使用更广泛。
记者:委员会是否已经成立?
环境局局长:尚未成立,我们会即将开展这方面的工作。
记者: 绿色经济这概念,除了电动车,环保建筑,还有没有其他元素,其实可以如何带动经济?可否讲多一点?
环境局局长:简单来说,绿色经济有两个相辅相承的元素,一个就是绿色,即是要对环境有帮助,另外,亦要有经济诱因,既为环保,亦为经济,在今时今日香港的情况来说,我们大家都追求一个更绿色的生活,同时我们要应付经济带来的挑战,很多时这些绿色或环保措施其实是有助於减低成本,方便营商,甚至会增加商机。财政司司长的绿色经济政策,是一个跨界别、跨部门的政策纲领,我们环境局会尽力去配合。
记者:今日签约的主要内容是什么?有没有一个实质的日期真正开始试行,是在街道上试行?是如何引入?
环境局局长:今日会和一个汽车制造商签约,他们会提供一辆新的电动车辆给我们在街道上试行,当然除了试验车辆之外,亦试验其他需要的配套。我们亦会和其他生产商接触,看看他们有没有兴趣将香港作为电动车的新试点。
记者:会不会和现行的政策相违背?即是不鼓励更多汽车在路面上行走,另一方面,就是电没有税,所以油公司会反对这项政策,因为电作为能源是免税的,会便宜很多?
环境局局长:从环保及运输政策方面,我们要看的,是电动汽车的引入,一方面是科技的进步;另一方面,是各个城追求更环保环境的一个自然趋势。在引入电动车的同时,当然我们还有安全、环保、交通等多方面的考虑。不过,及早引入,及早尝试,我们希望可以找出一个最适合香港,既能提高环保水平,又可以使香港成为一个更绿色的城。
记者:在推行建筑物能源效益工程计划后,是否真能创造更多就业机会?又能培训多少个有关审计人员?
环境局局长:在推行建筑物能源审计方面,政府正准备一些前期工夫。这些前期工夫包括,如何训练一些审计员,他们知道用其么方式替大厦做能源审计。因为很多时做完后,我们发现原来透过简单的改装,可以减少能源耗用,亦可节省金钱。我们最近得知有些屋苑透过参与计划可以节省管理费。这是一个双得益彰的情况。我们已初步在训练审计员方面开展工作,亦希望扩大接触范围,如电机工程人员可参与,物业管理人员可以参与,以至售卖电力装置人员亦可循这个角度多想一想。我们最终希望计划推出时,更多机构、企业、人士能参与这个计划,一方面可增加就业机会,另一方面又可令民得益。
记者:估计可创造多少个就业机会?
环境局局长:你可以想一想,这个行业本身是聘请很多人的行业,而且包括高、中、低或专业、技术层面都有。我们希望对经济都有帮助。
记者:经济效益有多大?说到好像好好,但究竟数字是如何?
环境局局长:我想绿色经济的概念大家都明白,一方面为改善环境,带来明显好处。另一方面,我想大家已开始认同并接纳很多环保措施,可减低成本,带来商机。以建筑物能源效益为例,透过能源审计以及改善措施可将电费减低,从而令企业减低运作成本,在住所方面则会令电费降低。我相信在经济困难时期,这可是一个及时的措施。
(请同时参阅答问全文英文部分。)
完
2009年2月26日(星期四)
香港时间19时28分