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以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（十月二十九日）在立法会会议上就王国兴议员的提问所作的书面答覆：
问题：
关於香港铁路有限公司（港铁公司）在新界西北地区提供的轻便铁路（轻铁）服务，政府可否告知本会：
（一）过去三年，每年投入服务的轻铁车卡数目，以及期内轻铁网络的增长情况；
（二）现时新界西北地区的人口；有否评估现时轻铁服务能否满足服务需求；若有，详情为何；及
（三）港铁公司有否计划重组目前的轻铁服务网络；若有，计划的详情为何？
答覆：
主席：
（一）轻铁自一九八八年九月通车以来，一直是新界西北地区居民的主要交通工具。轻铁网络最早落成时约长二十三公里。随天水围新支线在二○○三年十二月通车，轻铁网络已延长了百分之五十七至三十六公里，进一步扩大轻铁服务覆盖范围至天水围北，并连接至西铁
天水围站，以配合元朗、屯门和天水围新市镇的发展。在二○○五至二○○八年期间，每年均有一百一十九辆轻铁车卡在屯门、天水围及元朗区内提供公共客运服务。
（二）根据统计处二○○七年年中发表的最新统计数字，屯门及元朗人口分别约为四十八万及五十三万。目前，港铁公司在西北铁路服务范围（服务范围）内营办十二条轻铁路线及十五条港铁巴士路线。轻铁每日服务二十小时，以一百一十九个车卡提供超过二千七百个班次，繁忙时间内约每1.3分钟便有一部轻铁列车到站。港铁巴士有一百一十辆，为西铁及轻铁乘客提供接驳服务。在二○○八年八月，轻铁及港铁巴士每日的乘客量平均为四十四万六千人次。
政府在二○○七年曾检讨轻铁系统在服务范围内整体公共交通服务中所应担当的角色及须提供的服务水平，并在二○○七年九月向立法会交通事务委员会辖下的铁路事宜小组委员会提交了有关检讨的文件。运输署经进行了实地调查及评估后，认为目前轻铁每日的载客量大致上能应付每日的交通需求。检讨亦包括考虑服务范围内将来人口的增长，及九龙南启用后预期所带动的轻铁乘客量增长等因素，以评估未来的乘客需求。由於轻铁为西铁提供接驳服务，预计九龙南
启用后增加西铁乘客量的同时，轻铁乘客量亦会随之增长。此外，服务范围内的人口在二○一一年预计会较现时增加约百分之三点五。基於上述两个原因，合并前九广铁路公司预计轻铁在二○一一年每日的乘客量会上升大约两成，并已决定购置二十二部轻铁车卡，以配合上述的乘客量增长。新购置的轻铁车卡会在二○○九至二○一○年分批投入服务。
（三）目前轻铁及港铁巴士的路线网络以及增购新车卡的安排，已大致能够满足屯门、天水围及元朗区内居民对其服务的需求，港铁及运输署暂时没有计划重组区内的铁路及港铁巴士的服务。
此外，为进一步提升轻铁服务，港铁将为六十九辆轻铁第一期列车进行现代化工程，进一步改善列车舒适程度及载客量。工程将於二○○八年第四季展开，预计可於二○一一年完成。
港铁会继续密切留意新界西北区乘客对轻铁服务的需求，务求善用资源，以便为乘客提供有效率的服务。
完
２００８年１０月２９日（星期三）
香港时间１１时５０分
