＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下为运输及房屋局局长郑汝桦今日（五月十日）出席地方行政高峰会「提升运输系统，优化公共房屋」分组讨论的总结发言：
我想强调沟通不但是互动，而且是持续的。任何具体的建议，和在日常工作时都会全面谘询区议会，并与区议会合作。
我想先谈谈运输基建，未来将有很多新的和大型的基建项目，我期待在落实时，无论在详细设计，尤其是铁路的走线，车站的设置，出入口的位置均与区议会合作和共同设计，通风大楼与整体的构思和设计，我都非常期望能与区议会合作。
刚才有多位发言的朋友提及交通的管理和道路挤塞问题，一方面我们会完善硬件部分，尽量提升基建设施，但亦需要在软件上作出配合，如设立交通管理中心，运输署现时已有做，如区议会有兴趣，可实地去看看，系统如何即时控制交通灯，让交通更顺畅。
至於东区的塞车问题，有关中环湾仔绕道项目，我们非但无搁置，反之要全速进行，但当中涉及一些法律的问题，我们必须小心处理。此项目对港岛北的交通，以至纾缓隧道塞车等问题，都是必须的。但无奈我们不能不处理官司的问题。其实中环湾仔绕道本身的走线是没有问题的，只是现时有人挑战在建造该项目时所涉及的填海，都属临时填海．．．．
在协助改善各区内和跨区的道路挤塞问题方面，我们初步切实的回应是在港岛北区设置更多显示牌以后，平均车速大致加快了百分之四。来年我们计划提供多个新的交通资讯计划，包括：
＊ 於九龙安装6组行车时间显示器，以显示使用3条过海隧道过海所需的行车时间；
＊ 於新界东设立3组行车速度屏及於新界西设立2组行车速度屏，以图像显示道路网络的交通挤塞程度。
＊ 於东区走廊增设1组行车时间显示器，以显示取道东隧及红隧过海所需的行车时间；及
＊ 扩展现有的网上行车速度图，以覆盖所有主要干道。
另外，会与区议会合作改善行人路的使用，如安装指示牌时，多与区议会沟通，考虑减少竖立指示牌，留给行人多些空间。
大家亦在房屋方面提出很多意见，如恢复居屋和租置计划等，我们必须小心处理，○二年的房屋政策至今，如再重行此政策，我们必须小心，因为这并非单纯的房屋问题，亦会影响整体的经济。但我们承诺会密切注意情况。
大家刚才亦谈及「以人为本」的理念，这正是我们房屋政策的宗旨。我想具体回应以下数个议题。
首先在电梯方面，由於新的公屋已有后备电源，所以不是问题。至於旧的公屋，我们承诺会避免年检进行期间对居民造成的不便，以及不会阻碍救急的工作。这是我们会必定会跟进的。我完全同意这是「人命关天」的事。这些只是技术上的问题，我认为是可以解决的。
第二是铁闸事宜，我们会在新建的公屋安装铁闸，这是房委会一项新措施。
至於冷气机滴水问题，在全港公屋的外墙会分期进行工程，以彻底解决问题。
我们亦听到有意见指如何在兴建新公屋时，为地区带来新气象。我们会在发展公屋时，提供各类型的社区配套，让公屋及其他住在附近的居民均可受惠。例如我们在计划重建牛头角下时，加入了地区文娱中心的项目，便是其中一个实在的例子。我认为我们可以循这种模式继续发展。
房委会在设计新公屋时，希望能与居民保持良好的沟通和谘询，以回应居民意见。例如在石排湾重建项目中加设升降机塔，方便内居民出入香港仔市中心。
另外，加强屋内，以及与旧屋
的联系，建行人通道等，这都是十分好的发展方向，我们应在此加强合作。亦有意见要求增建地区休憩用地，屋
连结，分享资源，进行全方位谘询，建长者自电梯等，均可纳入新公屋的设计和落实的程序中。为能有更加好的规范化谘询，我们将会在大型公屋发展的规划和设计阶段，举行有公众参与的工作坊，并邀请资深的业界人士担任协作人，就各项社区及基建设施，例如天桥、公园，及连接屋
及地区设施的行人通道等，提出具体建议，让区内居民发表意见，凝聚社区力量，加强沟通。为此，我们会委派助理署长级的统筹员负责所有公屋发展项目的地区谘询事宜，并会积极地与政府各有关部门统筹及协调，以便项目更顺畅地进行。
我们十分明白社会对公屋发展的期望已愈来愈高，因此我们希望能与各位合作，一起为居民建造更美好的生活环境。
虽然回应大家的时间不多，但我很乐意对大家刚才发表的意见，提问，及所收到的意见，作仔细的研究，如有需要，更会以书面方式透过政务专员与大家保持沟通。
多谢主席。
完
２００８年５月１０日（星期六）
香港时间１７时４５分
