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以下为今日（四月九日）在立法会会议上李柱铭议员的提问和环境局局长邱腾华的书面答覆：
问题：
关於全球暖化的问题，政府可否告知本会：
（一）会否考虑设定二氧化碳全港总排放量上限；若会，详情为何；若否，原因为何；
（二）过去三年，有否研究全球持续暖化对本港的环境、能源消耗、疾病传播、医疗开支等方面的影响；若有，研究的结果；及
（三）会否率先在政府部门推行「碳补偿」措施；若会，措施的详情；若否，原因为何？
答覆:
主席女士:
（一）与其他《联合国气候变化框架公约》的非附件一缔约方如新加坡、南韩等一样，中国（包括香港特别行政区）在京都议定书下，并不需要订立任何特定的温室气体排放目标。作为一个以服务业为主的经济体系及面积很小的城市，香港的温室排放量已处於一个较低的水平。香港没有高能耗的工业，并且拥有高效率、高使用率的公共交通系统。现时香港温室气体最大的排放源为发电厂（排放量超过百份之六十），故如要进一步减少香港的排放总量，必需从这方面入手。如要减少电厂的二氧化碳排放，由於现时仍未有成熟的技术能减少、收集及存储燃烧石化燃料所产生的温室气体，只可以通过改变发电燃料组合达成，例如大幅减少燃煤发电并增加天然气发电的比例。改变发电燃料组合涉及能源政策、能源安全、电力稳定和电力价格等复杂问题，需要社会各界有更多的讨论，才可以有所决定。
（二）政府一直关注全球暖化对本港的影响，环保署於二○○八年三月委聘顾问公司进行「气候变化顾问研究」，整项顾问研究预算为期约十八个月，研究范围包括检讨和更新香港的温室气体排放清单及吸收汇；预测在不同情况下，香港未来的温室气体排放趋势；评估气候变化对香港的影响；以及建议新策略和措施，进一步控制温室气体排放及适应气候变化，并评估其效益。
（三）「碳补偿」是一个颇新的概念，当中涉及计划的成效、可行性、补偿措施的内容、公帑的有效应用等十分具争议性的议题。政府现时无意引入「碳补偿」计划，但会继续以身作则，致力减低温室气体排放。举例说，政府会为新添马舰政府总部大楼进行二氧化碳排放审计，同时推行减排运动，以减少新大楼在运作时所排放的温室气体。
完
２００８年４月９日（星期三）
香港时间１４时４５分
