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以下是运输及房屋局局长郑汝桦今日（四月九日）在立法会会议上就陈婉娴议员的提问所作的书面答覆：
问题：
据悉，政府及香港铁路有限公司皆属意於钻石山前大村用地，以半沉降方式兴建沙田至中环线车厂。就此，政府可否告知本会：
（一）计划兴建的车厂是否需要用尽整块七点一公顷的前大村用地；若需要，原因为何；若不需要，该车厂需占用的用地面积为何，以及余下的用地会作何发展；
（二）鉴於当局表示会就上述车厂兴建计划对前大村用地内已被评级的历史建筑（包括机枪堡、前皇家空军飞机库及石寓）的影响进行评估研究，该项研究是否会以原址保留该等历史建筑为前提，以及当局会否在该用地的发展计划内加入昔日大
村的介绍，以便市民得知该地的历史；及
（三）当局会否考虑在拟建车厂的上盖兴建物业，以及会否在拟备相关的规划大纲前先行谘询附近居民，并在该地进行空气流通评估，以确保车厂的未来发展不会对有关的社区及居民造成负面影响？
答覆：
主席女士：
沙田至中环线（沙中线）沿线设置车厂，对该铁路能有效运作不可或缺。我们认为前大村用地适宜兴建车厂，该处的地势容许车厂采用半沉降式设计，车厂只高於地面一点五至六米，有助减轻其产生的噪音和景观影响。对於分项问题，谨答覆如下：
（一）拟建车厂会用作停放十八辆沙中线列车，以及设置维修保养设施，例如验车线、小型维修线，以及机房和供电分站，而这些设施不能由香港铁路有限公司（港铁）现有车厂或维修中心提供。港铁正进行沙中线进一步规划和设计，车厂所需面积需待详细设计阶段才可确定，而车厂的设计也要通过环境影响评估。
（二）我们知悉车厂选址有三座历史建筑文物，已获古物谘询委员会评级，包括机枪堡（二级）、石寓（三级）和前皇家空军飞机库（三级）。我们会对这些文物进行文物影响评估研究，并会与发展局和古物古迹办事处讨论该项研究的要求。我们会根据技术可行性以及与车厂设计兼容的程度，探讨是否保存这些文物和保存方法。此外，有关部门会考虑在未来发展计划内加入大村历史介绍的建议是否合适。
（三）我们就前大村用地兴建沙中线车厂的建议和相关事宜，一直与地区人士保持沟通。规划署正为该用地未来的发展拟备规划大纲，以便提交城市规划委员会审议。目前，该用地在法定分区计划大纲图上划为综合发展区。待规划署备妥该用地的规划大纲后，便会谘询黄大仙区议会及地区人士。稍后，有关部门也会进行空气流通评估，确保车厂上盖的拟议发展，不会对四周环境造成不良影响。
完
２００８年４月９日（星期三）
香港时间１５时３８分
