＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下为环境局局长邱腾华今日（三月四日）出席一个公开活动后会见传媒的谈话内容：
记者：局长，现时停车熄匙的谘询，收到多少意见？是否同意用定额罚款的方式去检控？
环境局局长：就停车熄匙，我们现正谘询区议会，差不多一半的区议会已提交文件讨论，得到的印象大致是大家都觉得要为空气污染做多一步，当然，在执行的细节方面，我们会继续听取业界的意见，希望到三月底的时候，将所有区议会、业界或者市民的意见，收集后再整理，然后看看将来的做法如何。
记者：上星期公布了新的勾地表，增加了发展参数，你觉得发展商勾地的意欲会不会减少？同时对环境的作用有几大？
环境局局长：勾地表主要是发展局的工作，在环境方面来说，随新的发展规划，有新的土地时，发展密度降低，对都市的空气流通会有帮助，现时越来越多新的建设都会做通风的研究，希望都市的空气流通可以做得更好，但整体上除了这些，确实是每一个人在生活习惯上都可以帮到一把。
记者：屯门的环保园有不少回收商话要撤出，其实问题出在那里？第一期迟了两年才完成，这计划是否失败？
环境局局长：在香港做循环的工业是不容易的，很多人会将可回收物料送去内地处理，这样比较容易做，又如果规模不够大，确实会有一些困难，因此，环保园的设立是新的一步，这一步我们必须要摸着石头过河。如果环保园内有企业想做，无论在设施方面、政策方面，甚至在申请图则方面，环保署都会尽力协助，不过，我们亦要分清楚，如果有部分企业不继续投资，其原因是什么？是自己个别的原因，还是条件方面的原因？环保园两期内现时分别有六幅土地，一半已经批出，另外一些正在进行重新招标，在三月中截止时，相信会有人投标，我相信政府，尤其是环保署会采取一个协助的态度，如果有一些设备确实需要的话，政府很乐意做得更好，但是亦要考虑到企业亦必需要负责任，按照合约投入他们应该投入的资本，否则这计划难以进行。
记者：是否要交代为何需要延迟两年才完成，原订二○○六年底完成第一期，现时预计今年底才完成，是否正如回收商批评，设计及码头配套有问题？
环境局局长：环保园已备有基本设施，包括最重要的水陆两路运输，这两方面的配套较现时很多短期租约批出的土地为优胜。海旁起卸方面，除了有八个泊位外，尚有公众磅等设备，该区的陆路交通畅通，这些设施也符合基本要求，如果将来各个租户都要求新增设施，我们可以再讨论。租户进行新的投资，例如厂房设计及入则方面，部门的同事都有帮助，但投资必须符合原先合约的承诺。我们的目标是按期逐步推行环保园，如果有租户因种种原因不能履行合约的话，腾空出来的土地，政府会尽快取回重新进行竞投，以善用土地。
记者：香港已不是第一日进行回收，是否往往做不成要将废物运返内地处理？
环境局局长：正因为我们认为在本地有空间进行不同行业、不同物种的循环再造，但不是每行业、物种都适合，因此环保园要比较审慎，有如摸石头过河。如果某一物种化算程度不高，竞争大，我们是否要寻找另一个行业，这是我们需要考虑的。我们今年已将环保责任制的法案提交立法会，法案内已预留很多协助循环工业将来发展的措施，我们很高兴立法会在今年短时间内开始审议法案，我们希望今年内通过法案后，除了胶袋征费外，短时间内可研究其他协助循环再造及回收的措施。
环境局局长：刚才有人问我如何在生活方式当中帮助环保。其实，类似今日的活动时常会举行及送出很多纪念品，我在过往两三个月开始已不再收取纪念品，我觉得这些纪念品除了观赏价值外，纪念价值都未必太高。我今日有多一个新意见，就是陈南禄先生讲到公益金一直有计划行了几年，就是这类社会活动，与其送出纪念品，不如捐笔钱去公益金，公益金会发出一张纸作为纪念。我觉得除了我刚才说不收纪念品外，这个不失为一个好方法，这除了推动环保，亦可推动公益，这是值得推广的。
完
２００８年３月４日（星期二）
香港时间１９时２２分
