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可持续发展委员会（委员会）今日（二月十五日）向政府提交更佳空气质素社会参与过程的报告，并就有关问题的未来路向作出建议。
委员会的建议包括：
（一）采用一个颜色识别系统，以标示「高度空气污染」日子，而在「红色警号」的日子，劝吁市民减少产生空气污染物的活动，例如避免在某些区域驾驶私家车，或使用非必要的电力和柴油设备；
（二）作为香港整体运输策略的其中一项措施，尽快在交通挤塞的地区实施电子道路收费；
（三）应探讨使用更洁净燃料的方案（例如轻型客货车改用石油气）、在挤塞地点设立更多行人专用区和封闭道路，以及在每天某个时段，减少无人使用或使用量只得一半的巴士路线；
（四）推行政策，强制某些行业，如海上运输、饮食业、建造业及港口业，使用超低硫柴油；及
（五）透过奖励，为电力公司提供诱因，促使电力公司与用户团体合作，供应对环境破坏较少的能源。
委员会主席郑维健博士说：「应付空气质素的问题，我们需要一个综合而全面的解决方法。委员会促请政府在处理空气污染问题时，要协调各个方面，制订全盘计划以及有关的时间表和资源分配，使所有必需的措施都能有效地实施。」
郑维健博士补充说：「委员会在社会更佳空气质素社会参与过程活动中，收集到超过八万份的公众回应，这热烈的回应正好反映了社会人士对目前空气质素的关注，以及他们希望政府采取快速而果断的行动去解决这个问题。」
为确保社会参与过程的透明度，以及向政府提供进一步的资料以作参考，委员会在提交报告的同时，亦一并提交了香港大学社会科学研究中心（是次社会参与过程的独立汇报机构）所作的民意分析报告。两份报告均已上载至可持续发展委员会网页，网址为www.susdev.org.hk。
政府发言人表示：「政府感谢委员会举办社会参与过程，就收集公众对空气质素的意见所作的努力。」
他说：「政府会仔细考虑委员会提出的建议，尤其是这些建议的可行性，并会於稍后作出回应。」
委员会在二○○七年六月推出社会参与过程活动，邀请社会各界就以下三个议题发表意见：
（一）「高度空气污染」日子应采取的措施；
（二）节能及用电需求管理；及
（三）纾缓交通挤塞的收费机制，例如电子道路收费计划。
社会参与过程举行期间，委员会主办及分别与二十六个伙伴机构合办四十八场研讨会、简介会及论坛，总共有约五千八百名持份者参与。部分伙伴机构更加举办了其他形式的活动，例如嘉年华会及比赛，以表示对社会参与过程活动的支持。在众多的支持下，委员会在参与过程中收到约八万二千份公众回应，这些回应包括问卷、信件、电邮，以及网上讨论区留言。
社会参与过程於二○○七年十月结束，委员会於去年十二月十七日举办空气质素高峰会，向持份者汇报社会参与过程的结果，并综合持份者的回应，作出总结。
完
２００８年２月１５日（星期五）
香港时间１７时００分
