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以下是生福利及食物局局长周一岳（在环境运输及工务局局长缺席期间）今日（五月三十日）在立法会会议上就郑家富议员的提问所作的书面答覆：
问题：
关於九广铁路公司（九铁公司）的铁路服务，政府可否告知本会，是否知悉：
（一） 鉴於「西铁全月通」和「东铁全月通」两项月票计划将分别於本年六月三十日及九月三十日结束，九铁公司有否计划延续该两项月票计划，以及会否考虑长期实施该两项月票计划；若会，有关的详情及时间表为何；若否，原因为何；
（二） 东铁、西铁及马铁现时每小时可负荷的最高载客量分别为何；及
（三） 九铁公司有否计划在贯通东铁和西铁的九龙南线通车后，增加东铁、西铁及马铁列车的车卡数目；若有，计划的详情为何，包括各条铁路每小时可负荷的最高载客量将因而增加多少？
答覆：
主席女士：
（一） 九广铁路公司（下称「九铁」）一向有因应其营运状况、经济环境及市场情况，不时推出各类型的推广优惠，以迎合不同乘客的需要。现时东铁及西铁均有推出「全月通」月票优惠。持有东铁或西铁「全月通」月票的乘客，可於月票的有效期内不限次数使用东铁或西铁的铁路服务，以及免费乘搭指定的接驳服务。「全月通」月票为九铁多项推广性质的优惠票之一，九铁现阶段未有计划将有关票务优惠转为常设或固定的车票。西铁「全月通」月票的优惠期，会由原定的本年六月三十日延长至本年十二月三十一日。东铁「全月通」月票优惠期将於本年九月三十日届满，九铁会在稍后再作公布。
（二） 现时，东铁、马铁及西铁的最高运载量分别为∶
铁路 每小时开出的班次（单向） 运载量（单向）
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东铁 22班车 82,500人
马铁 20班车 26,800人
西铁 18班车 42,210人
（三） 据九铁现阶段的估计，现时各铁路的列车安排将可以配合九龙南线通车后的乘客量转变。因此，东铁、马铁及西铁，会继续分别以十二卡车、四卡车及七卡车行走，各路线的最高运载量亦不变。虽然如此，九铁会密切留意届时实际的乘客量而作出适当的调整。
完
２００７年５月３０日（星期三）
香港时间１２时１１分
