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以下是环境运输及工务局局长廖秀冬博士今日（十月十八日）在立法会会议上就吴霭仪议员的提问所作的答覆：
问题：
环境运输及工务局局长在二○○三年六月三日公开表示，的士司机与乘客「议价」并不一定违法，乘客可以提出议价，但司机则不可透过减价来「招徕」生意，因为这会导致交通大乱。本人接获投诉，指自此之后，议价风气盛行，有的士司机透过派卡片或的士电召台向市民暗示愿意提供车费优惠，即俗称「八折党」。越来越多的士司机因竞争压力而加入他们的行列；亦有越来越多的士乘客在上车后与司机议价，的士计程表形同虚设。此外，「八折党」司机会应乘客要求向他们发出高於实收车费的收据，以便乘客向受雇机构申领发还车费开支，此举或会构成协助乘客作出欺诈行为。政府可否告知本会，当局采取了或将会采取什么措施（包括在调查、检控或修订法例方面），以杜绝上述情况？
答覆：
主席女士：
首先我要指出，政府对的士司机不可以透过任何方式，包括以提供折扣或减收车费以作招徕，诱使乘客使用其车辆的立场是十分清晰的。法例已规定兜客是违法的行为。一经定罪，可被判最高罚款一万元及监禁六个月。
同样地，我们亦向市民清楚说明，法例规定的士乘客有责任按咪表缴付合法车费。换句话说，乘客如拒绝按咪表缴付的士车资，则属违法。无论什么原因亦不可成为违法的理由。违例者最高可被罚款三千元及监禁六个月。
就有的士司机兜客的问题，当局一直致力执法打击。在二○○五年十月至二○○六年九月期间，警方一共检控93名为的士兜客的人士。其中75人被定罪，刑罚由罚款340元至4000元，其他涉案人士的个案仍在处理中。警方会继续执法打击违法行为，并欢迎业界及市民作出举报。
此外，为提高阻吓作用，运输署会把有关执法数字透过的士季刊定期向的士业界公布，让业界知悉有关政府打击的士兜客活动的最新消息。
运输署亦同样加强针对乘客议价的宣传工作，提醒的士乘客须按表缴付法定车费的责任。宣传方式包括在的士车厢内张贴宣传胶贴，派发单张及在各区及主要的士站张贴海报等。运输署会继续进行上述宣传，并正在构思其他有关的宣传工作。
就有部份市区的士业界提出，政府应进一步修改法例，规定的士司机应完全按照咪表收取车资，运输署近日已向市区的士业界发出问卷，征询他们的意见，政府需要小心处理这问题，因为的士业界一直对修例问题意见纷纭，而的士业界亦希望首先了解同业是否有共同意向，然后才作进一步研究。我们以往亦做过同样的调查，都是得不到过半数的支持更改法例，规定乘客不得议价。
另一方面，《道路交通（公共服务车辆）规例》第37条规定的士司机不得拒绝乘客领取车费收据的要求，而收据必须由安装於该的士的收据打印设备发出，并需显示该次租用的行车路程、时段及总收费等资料。如遇到机件故障，司机可发出按法例规定格式的手写收据代替。法例规定的士乘客有责任按咪表缴付合法车费，如果乘客在缴付较合法车费低的车费后，以原价车费收据作申领车费用途，该乘客可能会触犯诈骗等刑事罪行。
完
２００６年１０月１８日（星期三）
香港时间１４时４０分
