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以下是生福利及食物局局长周一岳（在环境运输及工务局局长缺席期间）今日（五月十七日）在立法会会议上就王国兴议员的提问所作的书面答覆：
问题：
关於往返北大屿山（包括东涌）的公共交通服务，政府可否告知本会：
（一) 现有的巴士路线数目，以及各条路线在繁忙和非繁忙时间分别的平均行车班次；
（二) 地铁东涌线的每日平均乘客量，以及在繁忙和非繁忙时间分别的平均行车班次；及
（三) 地铁有限公司有否计划，因应当地的人口增长情况，於短期内增加东涌线的列车班次；若否，原因为何？
答覆：
主席女士：
现时往来北大屿山（包括东涌）的巴士路线共有44条，包括17条对外的巴士路线、6条接驳东涌至机场的巴士服务、4条区内巴士路线、6条来往东涌及大屿山南部/机场（经东涌）的巴士服务及11条深宵巴士服务。各条路线在繁忙时间及非繁忙时间分别的平均行车班次详情载於附件一。
现时地铁东涌在繁忙和非繁忙时间的列车班次如下：
来往 来往
香港站至青衣站 香港站至东涌站
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早上繁忙时间 平均每四分钟一班 平均每八分钟一班
（上午七时五十五分
至九时五十分）
黄昏繁忙时间 平均每五分钟一班 平均每十分钟一班
（下午四时四十五分
至晚上七时四十五分）
非繁忙时间 平均每十分钟一班
地铁有限公司（地铁公司）在编排各行车，包括东涌
的列车班次时，定会考虑及配合乘客的需要。东涌
现时在上午繁忙时间由东涌站开出的列车的平均载客量约为百分之二十四，而下午繁忙时间由香港站开出的列车的平均载客量约为百分之四十。地铁公司表示，东涌
现时不论在繁忙或非繁忙时间的列车服务皆能配合乘客流量。地铁公司会继续监察东涌
的沿
发展及乘客流量，在有需要时作出适当的调整。
完
２００６年５月１７日（星期三）
香港时间１４时５７分
