跳至主要内容

立法会二十题:泊车位的管理
**************
  以下是今日(十二月九日)立法会会议上谢伟铨议员的提问和环境局局长黄锦星的书面答覆:

问题:

  近年,公私营停车场的部分私家车泊位被加装电动车充电设施(电动车泊位),当中部分被列为电动车专用。有私家车司机反映,泊车位的管理存在问题,包括泊车位供求错配。例如,(i)有电动私家车司机欲为其车辆充电却找不到空置的电动车泊位(造成这情况的原因包括该等泊车位已被燃油私家车或已完成充电的电动车占用),以及(ii)有燃油私家车司机未能泊车,因为所有普通泊车位已被占用(造成这情况的原因包括电动车司机被要求在完成充电后把其车辆移往普通泊车位),而空置的电动车泊位为电动车专用(部分位于最方便的位置)。此外,现时部分停车场在停车场门口提供的实时泊车位资讯,未有显示空置泊车位中分别有多少个属普通及电动车泊位,令私家车司机进入停车场后未能找到合适的泊车位。就此,政府可否告知本会:

(一)现时全港已登记私家车当中,电动私家车的数目及百分比;

(二)现时全港的电动车泊位数目,以及当中有多少个供电动车专用,并按(i)区议会分区及(ii)停车场类别(即公营及私营)列出分项数字;
 
(三)有否就决定全港的普通泊车位、电动车泊位及电动车专用泊位的数目及相对比例制订准则,以确保地尽其用;如有,详情为何;如否,原因为何,以及会否尽快展开该工作;及
 
(四)会否就(i)更妥善管理电动车泊位、(ii)合理分配普通泊车位和电动车泊位的位置、(iii)使用电动车专用泊位守则,以及(iv)实时泊车位资讯应包含电动车泊位资讯,向公私营停车场的营运者发出指引?
 
答覆:
 
主席:
 
  就电动私家车的充电安排,政府的政策方针是电动车车主应在其居所、办公室或其他适当场所为其车辆作日常充电。基于以上政策方针,政府在规划电动私家车充电设施的发展时,首要是促进和鼓励私人楼宇安装充电设施。为此,政府已于二○一一年四月收紧以往所有私人停车场均可全数不计算入总楼面面积(即100%的总楼面面积宽免)的做法,订明只有建于地下并为各个停车位设有电动車辆充电基础设施的私人停车场才可获100%的总楼面面积宽免,藉此鼓励发展商在新建楼宇的私人停车场配备可为电动车提供充电装置的基础设施。此外,为协助现有私人住宅楼宇停车场安装电动车充电基础设施,「EV屋苑充电易资助计划」已于二○二○年十月二十一日开始接受申请。这资助计划有助现有私人住宅楼宇停车场解决在加装电动车充电基础设施时经常遇到的技术和财政困难,方便车主日后在其居所的停车场安装符合个人需要的电动车充电器。预计资助计划可于三年内为约60 000个停车位提供充电基础设施。连同上述新建楼宇停车场在豁免计入总樓面面积后设置的充电基础设施,预期约有四分之一的整体私人住宅楼宇停车位会在资助计划完结时设有充电基础设施。
 
  至于公共充电网络,主要是让车主在驾驶途中偶有需要时为其电动车补充电力。政府已拨款1.2亿元,用以在二○一九至二○二二年内扩大政府停车场提供的电动车公共充电网络。预计到二○二二年会增加超过1 000个公共充电器,令其总数增至约1 800个。
 
  就谢伟铨议员有关电动车公共充电网络的提问,经谘询运输署后,现回覆如下:
 
(一)根据运输署提供的资料,截至二○二○年十月底,已登记电动私家车的数量为16 417辆,约占全港整体已登记私家车数目的2.5%(不包括政府车辆)。
 
(二)截至二○二○年九月底,按全港十八区划分设于政府及政府以外机构的停车场内开放给公众使用的公共电动车充电器数目表列如下:
 
  公共充电器数目
地区 政府停车场 政府以外机构的
停车场
小计
中西区 163 71 234
东区 75 113 188
南区 0 47 47
湾仔 83 141 224
九龙城 83 31 114
观塘 41 762 803
深水埗 66 166 232
黄大仙 40 44 84
油尖旺 46 256 302
葵青 9 58 67
荃湾 102 59 161
西贡 33 70 103
北区 70 40 110
大埔 25 11 36
沙田 70 112 182
元朗 21 86 107
屯门 2 40 42
离岛 121 62 183
总数 1 050 2 169 3 219

  政府有四个由运输署管理的停车场,由二○二○年八月一日起开始推行一项为期六个月的试验计划,将部分配备充电器的停车位供电动车专用。推行试验计划所涉及的停车场和电动车专用停车位的数目表列如下:
 
运输署管理
的停车场
电动车专用停车位数目
林士街 12
天星 13
大会堂 10
天后 13
总数 48
 
  运输署将会检讨这项试验计划的成效。有关政府以外机构的停车场,政府没有相关电动车专用停车位的数据。
 
(三)现时,政府未有就全港电动车专用停车位订定最合适的数目或跟普通停车位的比例。政府会审视有关不同用途停车位的安排。
 
(四)政府在安装新的电动车充电器时,将会选择政府停车场的上层或远离出口或升降机位置的停车位,以增加电动车驾驶者为其电动车充电的机会。此外,政府停车场的营运商会在实际可行的情况下,在配备电动车充电器的停车位设置交通锥(俗称雪糕筒)及/或适当的告示,以腾出有关停车位供电动车充电。
 
  政府以外机构的停车场之营运有其商业考虑和运作模式,与政府停车场之运作有所不同。因此,政府未有计划就政府以外机构的停车场管理充电停车位提供指引。
 
  有关提供设有充电器停车位的实时资讯方面,政府正筹备为电动车公共充电网络设立智慧系统,系统将包括设有充电器停车位的数目及位置、充电器使用状态的即时电子资讯、收费系统等。据我们了解,部分政府以外机构的停车场亦通过手机流动应用程式或网页提供设有充电器停车位的实时资讯。

 
 
2020年12月9日(星期三)
香港时间14时20分
即日新闻